【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，東風日產(chǎn)正式揭開了其新能源技術架構下的首款純電轎車——N7的神秘面紗。這款車型被寄予厚望，旨在樹立中國主流家庭純電轎車的新標桿，并以純電中型轎車的身份，計劃在2025年上半年正式登陸中國市場。
N7的車身線條流暢而優(yōu)雅，無邊框車門與隱藏式門把手的設計，不僅提升了車輛的科技感，更從視覺上實現(xiàn)了從車頭到車尾的一體式無縫造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930mm、1895mm、1487mm，軸距達到了2915mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。尤為其流線型設計使得整車的風阻系數(shù)低至0.208Cd，彰顯了東風日產(chǎn)在新能源汽車領域的深厚功底。
車尾部分，N7采用了貫穿式尾燈設計，未來感十足。全車共搭載了710顆高功率LED光源和尾部882個OLED發(fā)光單元，支持前后燈組交互燈語，用戶可以根據(jù)個人喜好繪制并導入圖案、文字，展現(xiàn)獨特的個性風采。
近日，有關N7與東風汽車eπ 007車型存在相似之處的討論引起了網(wǎng)友的廣泛關注。對此，東風日產(chǎn)汽車相關負責人張勁華表示，這只是一個巧合，兩款車型并非出自同一平臺。N7作為東風日產(chǎn)新能源技術架構的首款純電轎車，擁有獨特的定位和設計理念。
內(nèi)飾方面，N7延續(xù)了日產(chǎn)品牌一貫的舒適風格，搭載了AI零壓云毯座椅配置。這套座椅配備了49個傳感器，通過電子皮膚實時精準感知乘客的體態(tài)變化，自動調(diào)節(jié)座椅背部、腰部和腿部的支撐，為乘客提供無感貼合的舒適體驗。N7在智能化方面也表現(xiàn)出色，搭載了高通驍龍8295P處理器，確保了強大的算力和流暢的交互體驗。
在智能駕駛方面，N7與科技公司Momenta攜手合作，共同打造了基于端到端大模型的高階智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的智能駕駛功能，包括全場景智能泊車、城市記憶領航NOA、高速領航NOA等高階輔助駕駛功能。隨著東風日產(chǎn)與華為合作的深入，N7預計還將搭載鴻蒙座艙方案，進一步提升車輛的智能化水平。
