【ITBEAR】豐田汽車近日宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)進(jìn)展，其自主研發(fā)的高性能固態(tài)電池已經(jīng)獲得了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的正式認(rèn)定。這一突破性成就預(yù)示著豐田正穩(wěn)步邁向電池自主生產(chǎn)的新紀(jì)元，并計(jì)劃在2026年邁出量產(chǎn)的第一步。
據(jù)豐田官方透露，盡管初期的產(chǎn)能將較為有限，但公司已規(guī)劃在2027年至2028年間逐步擴(kuò)展生產(chǎn)規(guī)模。至2030年以后，豐田更是雄心勃勃地計(jì)劃啟動大規(guī)模生產(chǎn)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每年9吉瓦時（GWh）的固態(tài)電池產(chǎn)量。
這款固態(tài)電池相較于傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池有著顯著的優(yōu)勢。它采用了純固態(tài)電解質(zhì)，從根本上降低了電池短路和漏液的風(fēng)險，極大地提升了電池的安全性。豐田聲稱這款固態(tài)電池的充電速度極快，僅需短短10分鐘即可充滿，而其續(xù)航里程更是驚人，預(yù)計(jì)可達(dá)1000公里，甚至有望突破1200公里大關(guān)。
為了加速固態(tài)電池的量產(chǎn)進(jìn)程，豐田去年10月與日本能源巨頭出光興產(chǎn)攜手合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的量產(chǎn)以及供應(yīng)鏈的建設(shè)。雙方已鎖定2027至2028年為下一代電池商業(yè)化并全面量產(chǎn)的關(guān)鍵時間點(diǎn)。
在全球范圍內(nèi)，固態(tài)電池技術(shù)正成為各大車企競相追逐的熱點(diǎn)。中國品牌在固態(tài)電池研發(fā)領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。例如，寧德時代、廣汽和長安等企業(yè)都在積極投入資源，力求在這一領(lǐng)域取得突破。其中，廣汽更是宣布已初步掌握了全固態(tài)電池的全流程制造工藝，并計(jì)劃在2026年將其應(yīng)用于旗下的昊鉑車型，進(jìn)一步推動固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。
