【ITBEAR】近期，全球領(lǐng)先的芯片制造商Wolfspeed遭遇了一系列重大變動(dòng)。據(jù)官方消息，由于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求的顯著放緩，公司決定解除首席執(zhí)行官格雷格·洛（Gregg Lowe）的職務(wù)。自2017年上任以來(lái)，Lowe一直是Wolfspeed的領(lǐng)航者，此次變動(dòng)作為和解協(xié)議的一部分，他將獲得相應(yīng)的遣散費(fèi)。
為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)，Wolfspeed迅速采取行動(dòng)，任命公司董事長(zhǎng)托馬斯·沃納（Thomas Werner）為執(zhí)行董事長(zhǎng)，并宣布董事會(huì)正積極尋找合適的常任首席執(zhí)行官人選，以引領(lǐng)公司走出困境。
今年，Wolfspeed的股價(jià)表現(xiàn)令人擔(dān)憂，累計(jì)下跌約85%，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)以及費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)的表現(xiàn)。這一嚴(yán)峻形勢(shì)引發(fā)了市場(chǎng)和分析師的廣泛關(guān)注。Charter Equity Research的分析師指出，在當(dāng)前需求疲軟、Wolfspeed重組計(jì)劃推進(jìn)以及2025財(cái)年資本支出減少的背景下，新管理層面臨巨大壓力，除了全面出售外，難以采取有效措施提振股價(jià)。
為了降低成本并減少虧損，Wolfspeed已決定關(guān)閉其位于美國(guó)的150mm碳化硅（SiC）達(dá)勒姆工廠，并計(jì)劃裁員1000人。這一重組計(jì)劃預(yù)計(jì)將耗資4億至4.5億美元，其中包括6000萬(wàn)美元的遣散費(fèi)用、1.25億美元的其他關(guān)閉相關(guān)費(fèi)用以及約2.5億美元的相關(guān)資產(chǎn)費(fèi)用和其他非現(xiàn)金成本。裁員和關(guān)廠成為Wolfspeed控制成本的首要舉措，主要?dú)w因于公司營(yíng)收連續(xù)不達(dá)預(yù)期。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，Wolfspeed第一財(cái)季收入為1.95億美元，略低于上一季度的1.97億美元。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的放緩對(duì)Wolfspeed在美國(guó)200mm晶圓工廠的產(chǎn)能提升成本產(chǎn)生了負(fù)面影響。公司預(yù)計(jì)第二財(cái)季持續(xù)經(jīng)營(yíng)收入將在1.6億至2億美元之間，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的2.146億美元。Wolfspeed預(yù)計(jì)季度調(diào)整后每股虧損為89美分至1.14美元，而分析師的預(yù)期虧損為90美分。
值得注意的是，Wolfspeed此前已放棄在德國(guó)恩斯多夫建廠的計(jì)劃，理由是歐洲電動(dòng)汽車(chē)的普及速度較慢。這一決策進(jìn)一步凸顯了公司在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)面臨的不確定性。
總部位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆的Wolfspeed，專(zhuān)注于使用碳化硅（SiC）制造芯片，這是一種比傳統(tǒng)硅材料更節(jié)能的技術(shù)。其客戶包括通用汽車(chē)和梅賽德斯-奔馳等知名企業(yè)。然而，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的放緩對(duì)Wolfspeed的業(yè)績(jī)產(chǎn)生了顯著影響。
