在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展的背景下，一個(gè)核心議題正被頻繁提及：如何塑造具有中國(guó)特色的豪華汽車形象。這一議題不僅關(guān)乎技術(shù)實(shí)力與設(shè)計(jì)美學(xué)的融合，更是對(duì)中國(guó)汽車品牌文化底蘊(yùn)的一次深刻挖掘。
從早期的進(jìn)口與組裝，到逐步培育本土品牌，中國(guó)汽車企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐中，逐漸形成了自己對(duì)豪華汽車的獨(dú)特理解。一汽紅旗，作為這一進(jìn)程中的佼佼者，以“中國(guó)豪華”為核心理念，致力于打造能夠代表中國(guó)的高端汽車產(chǎn)品。
2020年，紅旗H9的問(wèn)世，標(biāo)志著這一理念的具體落地。憑借卓越的配置、精湛的制造工藝，以及一汽集團(tuán)深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，紅旗H9以其大氣而不失個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可與好評(píng)。四年后的今天，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的新紅旗H9，更是以其更加出色的表現(xiàn)，贏得了社會(huì)各界精英的青睞。
其中，被譽(yù)為“鋼琴王子”的世界級(jí)鋼琴大師郎朗，便成為了新紅旗H9的車主之一。他對(duì)于新紅旗H9所展現(xiàn)出的新中式豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言贊不絕口，尤其是其“高山飛瀑、中流砥柱”的直瀑式格柵與“夢(mèng)想之翼”禮賓燈光，都讓他感受到了濃厚的中國(guó)元素與現(xiàn)代工業(yè)文明的完美結(jié)合。
而在內(nèi)飾方面，新紅旗H9同樣以中式美學(xué)為設(shè)計(jì)靈感，突破了傳統(tǒng)雙聯(lián)屏的沉悶，采用了全新的立體雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，結(jié)合“如意”形意懸浮式中控臺(tái)，營(yíng)造出了低調(diào)而優(yōu)雅的中式豪華氛圍。這種設(shè)計(jì)理念，不僅贏得了郎朗這樣的藝術(shù)家的喜愛，也展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在設(shè)計(jì)美學(xué)上的深厚造詣。
除了藝術(shù)家，企業(yè)家們同樣對(duì)新紅旗H9贊不絕口。格力電器的掌舵人董明珠，在試駕了新紅旗H9后，對(duì)其澎湃的動(dòng)力與卓越的操控性能表示了高度認(rèn)可。新紅旗H9搭載的3.0T V6引擎與采埃孚8檔自動(dòng)變速箱的組合，不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的完美結(jié)合。其智能四驅(qū)系統(tǒng)與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，更是為駕駛者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。
港珠澳大橋的總工程師蘇權(quán)科教授，也成為了新紅旗H9的新晉車主。他對(duì)于新紅旗H9在尊享舒適與極致體驗(yàn)方面的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)。無(wú)論是其搭載的CDC減震系統(tǒng)和空氣懸架帶來(lái)的駕乘舒適性，還是其精心打造的舒適靜謐的私人空間，都讓蘇教授感受到了前所未有的出行享受。
新紅旗H9在整車安全性能與健康座艙方面的卓越表現(xiàn)，也贏得了全國(guó)乃至世界最優(yōu)秀的醫(yī)學(xué)專家張伯禮院士的青睞。他對(duì)于新紅旗H9在主動(dòng)與被動(dòng)安全配置上的全面升級(jí)，以及其在內(nèi)飾材料上采用的環(huán)保低揮發(fā)材質(zhì)表示了高度贊賞。他認(rèn)為，新紅旗H9不僅是一款豪華轎車，更是一款注重健康與安全的高端出行工具。
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日益繁榮，紅旗品牌憑借其深厚的文化底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的精神，在豪華汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。新紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦產(chǎn)品，不僅表達(dá)了中國(guó)獨(dú)有的豪華屬性，更成為了中國(guó)汽車品牌邁向高端市場(chǎng)的典范。從藝術(shù)家到企業(yè)家，從大國(guó)工匠到國(guó)醫(yī)大師，新紅旗H9以其卓越的產(chǎn)品力和豪華的品牌內(nèi)涵，贏得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。
