隨著2025年的鐘聲敲響，中國汽車市場迎來了新的篇章。各大車企紛紛揭曉了2024年的成績單，其中不乏歷史性的銷售佳績，同時也預(yù)示著2025年競爭的白熱化。
比亞迪無疑是2024年的明星車企，其新能源汽車在12月單月銷量突破51萬輛，全年累計銷量更是高達427萬輛，同比增長41.26%，遠超年初設(shè)定的362萬輛目標(biāo)。小米汽車和零跑汽車同樣表現(xiàn)出色，分別完成了13.5萬輛和近30萬輛的年度交付目標(biāo)，小米汽車更是自SU7發(fā)布后多次上調(diào)交付預(yù)期，最終超額完成。
理想汽車雖然在年初設(shè)定的80萬輛目標(biāo)上有所調(diào)整，但最終仍以50.05萬輛的全年交付量突破50萬輛大關(guān)，顯示出強勁的市場競爭力。小鵬汽車和蔚來汽車也在12月刷新了單月交付記錄，分別交付了3.67萬輛和3.11萬輛新車。
市場的火熱不僅體現(xiàn)在銷量上，更在車企的年終沖刺和消費者的購車熱情中得以彰顯。中國汽車流通協(xié)會指出，12月作為年度沖刺階段，各大車企紛紛推出降價、0息貸款等優(yōu)惠措施，加之汽車報廢更新和以舊換新補貼政策的推動，市場購車需求被提前激發(fā)，車市熱度進一步升溫。
在呼和浩特冬季新能源汽車展上，觀眾紛紛試乘新能源汽車，展現(xiàn)出消費者對新能源汽車的濃厚興趣和高度認(rèn)可。這也為2025年的市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。
進入2025年，各大車企并未停下腳步，而是趁熱打鐵，紛紛公布了新的銷售業(yè)績目標(biāo)。小米集團創(chuàng)始人雷軍率先表態(tài)，小米汽車2025年的交付目標(biāo)為30萬輛，并計劃持續(xù)擴充產(chǎn)能以保障交付。零跑汽車則宣布將向50萬輛的新目標(biāo)發(fā)起沖擊，并透露未來三年將有多個系列的新車型上市。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌同樣信心滿滿，表示蔚來汽車2025年的整體銷量目標(biāo)是實現(xiàn)銷量翻番，達到44萬輛。深藍、阿維塔、極氪等車企也各自公布了雄心勃勃的銷售目標(biāo)，市場競爭愈發(fā)激烈。
值得注意的是，2025年新能源汽車市場將持續(xù)火熱，多款新車型將密集上市。蔚來汽車旗下第二品牌樂道汽車將推出兩款SUV車型，直擊國內(nèi)SUV市場；小鵬汽車也將推出多款全面搭載AI體系技術(shù)的全新車型，為消費者提供更多選擇。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹預(yù)測，2025年中國車市零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車零售量預(yù)計將達到1330萬輛，同比增長21%，滲透率達到57%。這無疑為各大車企提供了廣闊的發(fā)展空間和市場機遇。
