近期，汽車行業(yè)的智能化競爭愈演愈烈，各大車企紛紛將“車機互聯(lián)”作為核心賣點，力求在市場中脫穎而出。然而，隨著智能化功能的不斷增多，車主們也逐漸遭遇了一系列令人頭疼的問題，如車機卡頓、黑屏、死機等故障頻發(fā)，嚴重影響了用戶的駕駛體驗。
在眾多遭遇車機問題的車型中，星紀元ET成為了車主們投訴的焦點。不少車主反映，新車購買后不久，車機系統(tǒng)便出現(xiàn)了嚴重的卡頓現(xiàn)象，特別是在同時使用導航和藍牙音樂時，車機甚至會卡死重啟，對行車安全構成了潛在威脅。
除了卡頓問題，車主們還對星紀元ET的車機系統(tǒng)升級政策表示了強烈不滿。有車主指出，新款星紀元ET增程四驅版搭載了更高級的驍龍8295P座艙芯片，并迭代為全新的2.0版本系統(tǒng)，但老款車型的車主卻無法享受到這一升級，只能繼續(xù)使用存在問題的舊系統(tǒng)。更令人不滿的是，購車時廠家宣傳的遙控泊車、循跡泊車和露營模式等功能，在老款車型上也并未實現(xiàn)。
還有車主投訴稱，新車在高速上行駛時，輔助駕駛系統(tǒng)會突然出現(xiàn)故障燈并退出，同樣對行車安全造成了影響。而要想解決這些問題，車主需要自費5000元升級車機芯片才能使用全新系統(tǒng)，這一做法讓不少車主感到被“背刺”。
在其他汽車投訴平臺上，關于星紀元ET車機問題的投訴也層出不窮。車主們紛紛表示，希望廠商能夠重視車主的訴求，給出合理的解決方案，并盡快升級車機系統(tǒng)，修復卡頓等問題，兌現(xiàn)購車時承諾的各項功能。
據(jù)了解，星途官方在廣州車展上推出了新款星紀元ET增程四驅版，并宣布了針對老車主的車機芯片升級方案。老車主們可以通過自費4999元的方式，將原8155芯片升級為全新的8295P座艙芯片。升級后，車機運行內存和存儲內存將大幅提升，并支持全品牌投屏及應用分屏功能，操作體驗將更加流暢。
然而，盡管車機芯片升級看似是好事，但老車主們對于自費升級的做法卻頗有微詞。他們認為，自己在購車時已經(jīng)支付了車機升級的費用，后期再要求付費升級并不合理。4999元的升級價格也讓不少車主感到難以接受。
站在消費者的角度，他們普遍認為，車企在推出新車和新技術時，應該充分考慮老車主的權益，避免讓他們感到被忽視或冷落。而站在車企的角度，雖然免費給老車主換芯片會帶來不小的經(jīng)濟壓力，但這也是提升品牌形象和用戶忠誠度的重要手段。如何在保證車主權益的同時，平衡好企業(yè)的經(jīng)濟利益，是各大車企需要認真思考和解決的問題。
