近日，德國汽車制造商大眾汽車的一項(xiàng)重大決策引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)《南德意志報(bào)》披露，大眾汽車管理層將面臨薪酬調(diào)整，這一變動(dòng)緊隨大眾與工會(huì)達(dá)成的裁員及減產(chǎn)協(xié)議之后。
報(bào)道指出，大眾汽車管理層的獎(jiǎng)金將有所削減，特別是對(duì)于今年五月份即將發(fā)放的獎(jiǎng)金，這一變化將直接影響到約4000名管理人員。據(jù)悉，從2025年至2026年，這部分管理人員的薪酬將降低10%。不僅如此，未來三年內(nèi)，他們的薪酬還將按照8%、6%和5%的比例逐年遞減。
面對(duì)這一報(bào)道，大眾汽車方面并未直接回應(yīng)，保持了沉默態(tài)度。然而，這一薪酬調(diào)整的消息無疑為大眾汽車近期的一系列改革舉措增添了更多話題。
上周五，大眾汽車宣布了對(duì)其德國業(yè)務(wù)的全面改革計(jì)劃，其中涉及到大規(guī)模裁員和產(chǎn)能削減。據(jù)悉，此次改革將裁減超過35000個(gè)工作崗位，并顯著減少產(chǎn)能。這一決策是在與工會(huì)經(jīng)過數(shù)天艱苦談判后達(dá)成的，旨在避免公司陷入大規(guī)模罷工的困境。
大眾汽車的這一困境也反映了德國工業(yè)整體放緩的趨勢(shì)。作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車的改革舉措無疑將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。此次薪酬調(diào)整不僅是對(duì)管理層的一種經(jīng)濟(jì)壓力，更是大眾汽車在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面所做出的努力。
