近期，美團(tuán)外賣在上海等地開始試點(diǎn)一項(xiàng)新政策，旨在保護(hù)外賣員的身心健康。該政策規(guī)定，外賣員單日跑單時(shí)間超過8小時(shí)將收到系統(tǒng)提醒，而超過12小時(shí)則會被強(qiáng)制下線，當(dāng)天不得再繼續(xù)接單。
12月20日晚，美團(tuán)正式公布了這一試點(diǎn)政策的具體規(guī)則。據(jù)了解，自11月起，美團(tuán)在華東地區(qū)，包括上海，啟動了這一新試點(diǎn)。試點(diǎn)期間，數(shù)據(jù)顯示，華東區(qū)域各城市的騎手平均跑單時(shí)長在5.18至6.22小時(shí)之間。
美團(tuán)同時(shí)分享了試點(diǎn)期間的數(shù)據(jù)與騎手反饋。大多數(shù)騎手對這一政策表示支持，認(rèn)為強(qiáng)制休息的規(guī)則能夠使他們的工作與收益分配更加公平。上海騎手李波表示：“新規(guī)挺好的，相當(dāng)于多給我們買了份‘保險(xiǎn)’?！卑不盏摹蔼?dú)臂騎手”常文亮也認(rèn)為，盡管有人可能不接受，但這項(xiàng)政策對大多數(shù)騎手而言是合適的，尤其對那些因生活壓力大而長時(shí)間跑單的騎手來說，有助于保障他們的人身安全。
然而，也有部分騎手對強(qiáng)制下線休息的政策表示反對，主要是擔(dān)心影響個(gè)人收入。一位江蘇騎手抱怨道：“我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什么錯(cuò)了？”而另一位浙江騎手則表示，如果被強(qiáng)制下線，他會選擇換到其他平臺繼續(xù)跑單。
美團(tuán)表示，該試點(diǎn)政策于11月12日在浙江湖州和麗水率先啟動，12月10日覆蓋整個(gè)浙江省，12月17日進(jìn)一步擴(kuò)展到華東四省市（江蘇、浙江、上海、福建）。試點(diǎn)期間，四省市正常跑單的騎手日均跑單時(shí)長為5至6小時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，即極少數(shù)極端案例，99.82%的正常跑單騎手未受影響。
美團(tuán)明確了疲勞提醒和騎手下線規(guī)則：單日實(shí)時(shí)累計(jì)有單時(shí)長達(dá)到8小時(shí)，將觸發(fā)“休息彈窗”強(qiáng)提醒；若騎手當(dāng)日實(shí)時(shí)累計(jì)有單時(shí)長達(dá)到12小時(shí)且單日完單量超過10單，則會被強(qiáng)制下線休息，當(dāng)天不得再跑單。
12月18日，在商場外等待接單的外賣騎手們對平臺的休息機(jī)制表示并不意外。一位騎手告訴記者，平臺已經(jīng)上線了疲勞監(jiān)測功能，監(jiān)測從接單到配送完成的時(shí)長總和，當(dāng)跑單時(shí)長達(dá)到一定限度時(shí)，系統(tǒng)會提示“該休息了”。若繼續(xù)跑單，一段時(shí)間后會被自動下線。
在采訪中，多位騎手表示，他們并未真正觸發(fā)過強(qiáng)制休息機(jī)制。一位騎手說：“也許有人能跑到這個(gè)時(shí)長，但肯定不是我。”相較于美團(tuán)的“強(qiáng)制休息”，餓了么目前采用的是“建議休息”政策，如果騎手連續(xù)跑單時(shí)間較長，系統(tǒng)會彈出建議休息的彈窗提醒。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與商業(yè)智能系教授盧向華認(rèn)為，外賣平臺的這一措施短期內(nèi)可能會影響部分“工作狂”的收入，但長期來看，將有助于保障騎手的健康和生活質(zhì)量。她指出，強(qiáng)制休息措施的政策信號作用大于其經(jīng)濟(jì)作用，騎手們接收到這一信號后，會主動調(diào)整工作行為，從而緩解行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象。
