現(xiàn)代汽車近日揭曉了其全新一代帕里斯帝，這款進(jìn)口中大型SUV以全新的面貌亮相，徹底告別了老款的設(shè)計(jì)，并帶來了諸多革新。作為市場(chǎng)上少有的大排量車型，3.5L V6曾是帕里斯帝的一大亮點(diǎn)，但新款車型在保留部分優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也做出了不少調(diào)整。
新款帕里斯帝在設(shè)計(jì)上回歸復(fù)古，車頭采用了五條杠的日間行車燈和平行設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，使得整體造型更加方正。大燈被巧妙地隱藏在日行燈和中網(wǎng)之間，熏黑處理增添了神秘感。車身側(cè)面線條硬朗，車頂行李架與D柱的巧妙結(jié)合，以及鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，讓整車看起來更加精致。尾燈的設(shè)計(jì)與日行燈相呼應(yīng)，六條杠的樣式更顯硬派。
在動(dòng)力方面，新款帕里斯帝放棄了原有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用了2.5T雙渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到277馬力，峰值扭矩為422Nm。雖然相比老款的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上略有下降，但扭矩卻有了顯著提升。新車還推出了混動(dòng)版本，搭載了2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)前置電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到329馬力，這一表現(xiàn)甚至超過了老款的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
續(xù)航方面，新款帕里斯帝雖然不具備純電續(xù)航能力，但電機(jī)在起步和低速狀態(tài)下能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供扭矩增益，使得起步更加絲滑，減少了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯感。同時(shí)，中高速巡航時(shí)，電力助力混合驅(qū)動(dòng)能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而減少油耗。車輛通過制動(dòng)能量回收和駐車怠速兩種方式為電池充電，滿電滿油情況下，續(xù)航可達(dá)1000公里。
新款帕里斯帝在車身尺寸上也進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)度達(dá)到5060毫米，軸距為2970毫米，車內(nèi)空間更加寬敞。這一改變使得新款車型能夠容納更多的座椅布局，前排甚至可以設(shè)計(jì)成三座，以滿足更多乘客的需求。同時(shí)，第三排座椅可滑動(dòng)，后備箱容量增加到615L，為出行提供了更多的便利。
在舒適性方面，新款帕里斯帝采用了更厚的車門玻璃和額外的隔音材料，有效降低了噪音。車輛還搭載了預(yù)覽式ECS電子控制懸架，能夠根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整減震器的阻尼，提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
然而，新款帕里斯帝在動(dòng)力方面雖然有所提升，但與同級(jí)別車型相比仍存在一定的差距。同時(shí)，缺乏插混版本也降低了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過，新款車型在設(shè)計(jì)、空間、舒適性和續(xù)航方面都有顯著的提升，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。
