在中國新能源汽車行業(yè)中,多家上市公司正引領(lǐng)著市場的發(fā)展,其中包括長城汽車、比亞迪股份、賽力斯以及上汽集團等。這些企業(yè)在新能源乘用車領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。
從動力類型市場細(xì)分來看,新能源乘用車主要分為插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動乘用車以及燃料電池電動乘用車。鑒于燃料電池電動汽車技術(shù)尚處于初級階段,其在國內(nèi)乘用車市場的滲透率極低。目前,中國新能源乘用車市場主要由純電車和插電式混合動力汽車構(gòu)成。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年新能源純電乘用車銷量高達(dá)611.3萬輛,占據(jù)了整體中國新能源乘用車銷量的69%。
盡管中國汽車市場已進入存量競爭階段,但憑借自主品牌的強勁勢頭和新能源汽車的迅猛發(fā)展,中國新能源乘用車銷量在過去幾年持續(xù)增長。具體而言,從2019年至2022年,新能源乘用車銷量不斷攀升。2022年,中國新能源汽車銷量達(dá)到了650萬輛,同比增長97.39%,其中純電動乘用車銷量為501.3萬輛,插電式混動乘用車銷量為148.7萬輛。而根據(jù)最新數(shù)據(jù),2023年1-11月,中國新能源乘用車銷量已達(dá)777.7萬輛,同比增長35.2%。
新能源乘用車作為新能源汽車的主要產(chǎn)品,其產(chǎn)銷占比一直保持在90%以上。根據(jù)應(yīng)用市場分類,新能源汽車可分為新能源乘用車與新能源商用車。從新能源乘用車占新能源汽車總體產(chǎn)銷比重來看,新能源乘用車占據(jù)主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示,從2017年至2020年,新能源乘用車的產(chǎn)銷占比逐年提升,2020年新能源乘用車的產(chǎn)銷占比分別達(dá)到了91.29%和91.15%。