在北京大興國際氫能示范區(qū)，一款由北京聚智合眾科技有限公司（簡稱“聚智合眾”）研發(fā)的無輻式超級氫能摩托車正成為焦點。這款摩托車不僅外觀科技感爆棚，更以其獨特的氫能動力系統(tǒng)和無輻式空心輪轂設(shè)計，引領(lǐng)了氫能兩輪車的新潮流。
聚智合眾的常務(wù)副總裁許建濤在接受采訪時表示，他與兩輪車的緣分始于大學(xué)時期。作為一名兩輪車愛好者，他親手設(shè)計并制造了第一輛全地形兩輪車。畢業(yè)后，他加入了聚智合眾，開始了專業(yè)的兩輪車設(shè)計工作。從2013年公司成立，到2015年在美國組建核心團隊，聚智合眾一直致力于兩輪車交通工具的研發(fā)和創(chuàng)新。
這款氫能動力系統(tǒng)的亮點在于其零排放和高效能。系統(tǒng)啟動時，固態(tài)儲氫容器中的氫會還原成氫氣，通過精密的管道和控制系統(tǒng)進入電堆發(fā)電。整個制氫過程使用純凈水，騎行時的排放物也只有水氣，真正實現(xiàn)了“水循環(huán)”。常規(guī)配套的制充氫一體機充氫時間為3-4小時，快充版本僅需10分鐘即可充滿，續(xù)航達到100公里。
除了氫能動力系統(tǒng)，無輻式空心輪轂也是這款摩托車的一大亮點。許建濤表示，團隊最初是從優(yōu)化車輪設(shè)計開始的，在解決一系列技術(shù)問題的過程中，發(fā)現(xiàn)了空心輪轂的最佳形態(tài)。相比普通輪轂，空心輪轂具備重心更低、簧下質(zhì)量小、承載好等優(yōu)點，適用于更多地形。這一設(shè)計不僅提升了摩托車的性能，還帶來了獨特的視覺效果。
聚智合眾并沒有止步于無輻式超級氫能摩托車的研發(fā)。他們還設(shè)計了一款無動力的空心輪兒童學(xué)步車，旨在提高兒童使用的安全性。這款學(xué)步車已經(jīng)吸引了多家海外運營商的關(guān)注，有望成為公司的一個獨立童車品牌。
聚智合眾還專注于電動自行車、助力車、高爾夫球車等多種品類兩輪車的研發(fā)。他們的氫能動力系統(tǒng)已經(jīng)與國內(nèi)外多家無人機、游艇等產(chǎn)業(yè)的企業(yè)達成了合作。許建濤表示，只要功率滿足要求，使用電池的產(chǎn)品都可以替換成他們的氫能動力系統(tǒng)。
談到氫能產(chǎn)業(yè)的未來，許建濤表示，中國擁有優(yōu)越的地理和自然條件，非常適合用于發(fā)電或制備氫氣。中國在氫能的產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)和技術(shù)積累方面都處于全球領(lǐng)先地位。然而，加氫站數(shù)量的不足限制了氫能應(yīng)用端的發(fā)展。聚智合眾通過固態(tài)儲氫技術(shù)路線，不依賴加氫站，推動了氫能行業(yè)的發(fā)展。
作為大興國際氫能示范區(qū)內(nèi)的綜合應(yīng)用解決方案企業(yè)，聚智合眾還計劃利用自身技術(shù)儲備，突破大型氫內(nèi)燃機技術(shù)方向。同時，公司與北京科技大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)等高校合作成立產(chǎn)學(xué)研基地，為高校學(xué)生提供實習(xí)和就業(yè)機會。
據(jù)許建濤透露，公司系列無輻氫能兩輪車產(chǎn)品預(yù)計將在2025年2月發(fā)布，正式交付預(yù)計在2025年6-7月。目前，輕量化氫能電動自行車系列產(chǎn)品的售價是5000美元起，氫能摩托車系列產(chǎn)品的售價是1萬美元起。公司在北美已經(jīng)獲得了3萬臺的訂單，預(yù)計在產(chǎn)品發(fā)布后的第一年能實現(xiàn)30萬臺的訂單體量。
