在新能源汽車市場(chǎng)中，續(xù)航里程成為了消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。對(duì)于日常城市通勤而言，純電續(xù)航在300至400公里左右的車型，足以滿足一周工作日的往返需求。然而，若計(jì)劃長(zhǎng)途自駕，那么續(xù)航500公里以上的車型則顯得更為合適。值得注意的是，工況差異也會(huì)影響實(shí)際續(xù)航里程，CLTC工況更偏向城市路況，數(shù)據(jù)相對(duì)樂(lè)觀；而WLTP工況則更接近實(shí)際使用情況，消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)結(jié)合個(gè)人實(shí)際行駛路況進(jìn)行評(píng)估。
除了續(xù)航里程，電池類型也是不可忽視的一環(huán)。三元鋰電池以其高能量密度著稱，但壽命相對(duì)較短；磷酸鐵鋰電池則更加耐用，盡管能量密度稍低，可能會(huì)在一定程度上影響續(xù)航里程。因此，消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景進(jìn)行權(quán)衡。
電池技術(shù)方面，能量密度的高低直接關(guān)系到續(xù)航里程的長(zhǎng)短。例如，寧德時(shí)代的神行 PLUS 電池憑借高能量密度，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)1000公里的續(xù)航里程。電池壽命也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，磷酸鐵鋰電池可循環(huán)2000次以上，壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上；而三元鋰電池的壽命則大約在8年左右。在選擇車型時(shí)，消費(fèi)者可以關(guān)注車企對(duì)電池的質(zhì)保承諾，如8年15萬(wàn)公里等，以確保自己的權(quán)益。
充電效率同樣重要，快充功率高的車型能夠在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電量。小米SU7便是一個(gè)典型的例子，它支持5分鐘充電200公里續(xù)航、15分鐘充電510公里續(xù)航，極大地減少了充電等待時(shí)間。同時(shí)，充電設(shè)施的覆蓋情況也是消費(fèi)者需要考慮的因素之一，包括住所、工作地以及常去目的地的充電樁分布密度，以及車企自身的充電網(wǎng)絡(luò)布局。
在動(dòng)力性能方面，電機(jī)的扭矩和功率決定了車輛的加速性能和爬坡能力。新款Micro Blue 6的電機(jī)最大功率和扭矩分別可達(dá)110kW和350Nm，0到50公里的加速時(shí)間僅需3.6秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。而智己L6雙電機(jī)版則更是以2.74秒的零百加速時(shí)間，成為了市場(chǎng)上的佼佼者。
智能駕駛功能也成為了新能源汽車的一大亮點(diǎn)。自動(dòng)駕駛等級(jí)越高，車輛的自動(dòng)化程度就越高。目前，部分高端新能源車型已經(jīng)具備了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)功能如遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互等，也大大提升了駕駛的便利性和趣味性。
在安全配置方面，主動(dòng)安全系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)安全同樣重要。自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，能夠幫助駕駛者提前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)并采取措施，降低事故發(fā)生概率。而高強(qiáng)度鋼材的使用比例、車身的抗碰撞設(shè)計(jì)等車身結(jié)構(gòu)安全因素，則能夠進(jìn)一步提升整車的碰撞剛度，為駕駛者和乘客提供更加安全的乘車環(huán)境。
