在冰雪覆蓋的北國(guó)江城吉林市，一場(chǎng)針對(duì)新能源重卡行業(yè)的極限挑戰(zhàn)于12月21日震撼落幕。宇通600度純電牽引車以其卓越的性能，在零下25℃的嚴(yán)寒中，不僅成功實(shí)現(xiàn)了靜置12小時(shí)后的一鍵啟動(dòng)，更在短短10分鐘內(nèi)將車內(nèi)溫度提升了43.8℃，并完成了預(yù)估滿電行駛380公里中的345公里，平均每公里電耗僅為1.58度。這場(chǎng)真刀真槍的冰雪較量，充分驗(yàn)證了宇通重卡“言出必行，行必有果”的承諾。
吉林市的極寒天氣，對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)車而言，無(wú)疑是難以逾越的“生命禁區(qū)”。潑水成冰的極端環(huán)境、刺骨的寒冷以及駕駛時(shí)強(qiáng)風(fēng)帶來(lái)的阻力，都是宇通600度純電牽引車此次必須攻克的難關(guān)。這不僅考驗(yàn)了車輛在極端條件下的電池性能、制熱效率以及續(xù)航能力，更是一次前所未有的極限挑戰(zhàn)。
續(xù)航能力作為衡量新能源重卡性能的重要指標(biāo)，在極寒條件下更是面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。由于低溫環(huán)境下電池容量的縮減，純電車輛的續(xù)航往往會(huì)減少30%甚至更多，嚴(yán)重影響正常使用。然而，宇通600度純電牽引車卻在真實(shí)客戶運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，以車貨總重49噸的重去空回往返運(yùn)輸條件，經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，SOC從95%降至4%，行駛了345公里（預(yù)估滿電行駛380公里），每公里電耗僅為1.58度，成功達(dá)成每公里綜合電耗小于2度的挑戰(zhàn)目標(biāo)。
宇通重卡之所以能在極寒條件下展現(xiàn)出如此出色的低溫電耗表現(xiàn)，得益于其技術(shù)團(tuán)隊(duì)在“開源+節(jié)流”策略下的卓越三電技術(shù)實(shí)力。在“開源”方面，宇通重卡采用整車熱管理技術(shù)、加強(qiáng)型再生輔助能量回收系統(tǒng)等多項(xiàng)節(jié)能措施，實(shí)現(xiàn)了更經(jīng)濟(jì)的超長(zhǎng)續(xù)航能力，相比行業(yè)平均水平，續(xù)航里程延長(zhǎng)了10%。同時(shí)，全工況SOC電量精準(zhǔn)顯示技術(shù)使得電量顯示更為精準(zhǔn)，SOC估算精度≤5%，為車輛提供了更多可用電量。
在“節(jié)流”方面，宇通重卡基于全新一代?？谽電動(dòng)專屬技術(shù)平臺(tái)打造，并配備了“高能量密度一體化電池包+高效驅(qū)動(dòng)集成式電機(jī)+多級(jí)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)”，使得整車能耗優(yōu)于行業(yè)10%以上。宇通重卡的電池智能溫控技術(shù)也在極寒環(huán)境中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，讓車輛電池降溫慢、可用電量多、能量回收多，最大化降低了極寒環(huán)境對(duì)電池能量的影響。
在極寒的吉林，氣溫低至零下數(shù)十度，對(duì)任何車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)都是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。宇通600度純電牽引車在-25℃的自然環(huán)境中靜置12小時(shí)后，成功破冰并正常啟動(dòng)，展現(xiàn)了令人矚目的性能。同時(shí)，其智能自動(dòng)恒溫空調(diào)也在極寒環(huán)境下大放異彩，僅用10分鐘就將駕駛室內(nèi)從零下23℃升溫至20.8℃，讓駕駛者迅速擺脫寒意的侵襲。整車配備的一鍵除霜除霧功能，更是保障了行駛安全。
