近期，中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，多家車企在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中黯然退場(chǎng)，其中極越汽車的迅速崩潰尤為引人注目。這家曾被視為潛力新星的企業(yè)，在短短24小時(shí)內(nèi)宣布解散，管理層的消極應(yīng)對(duì)和兩大股東吉利與百度的沉默，讓業(yè)界震驚不已。
極越的倒下，不僅是因?yàn)殇N量低迷和經(jīng)營(yíng)不善，更深層次的原因在于管理層缺乏汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致決策失誤頻發(fā)。據(jù)知情人士透露，極越的管理團(tuán)隊(duì)多來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，對(duì)汽車制造流程和市場(chǎng)規(guī)律了解有限，使得公司在產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面屢屢受挫。這種“外行指導(dǎo)內(nèi)行”的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致了極越的迅速衰敗。
極越的案例，再次凸顯了汽車市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的殘酷法則。在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，即便是背靠大樹的車企，如果無法形成規(guī)模效應(yīng)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也難免被淘汰的命運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)有121個(gè)在售且本土生產(chǎn)的品牌，其中月均銷量低于3000輛的品牌高達(dá)50個(gè)，這些品牌大多處于生死邊緣，隨時(shí)可能退出市場(chǎng)。
與極越形成鮮明對(duì)比的是，那些表現(xiàn)向好的頭部新勢(shì)力車企，普遍由創(chuàng)始人直接管理，團(tuán)隊(duì)中不乏汽車行業(yè)資深專家。他們憑借對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察和深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成功打造了多款熱銷車型，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和市場(chǎng)的青睞。例如，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬就曾多次強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍制造業(yè)必須首先理解傳統(tǒng)汽車行業(yè)的特點(diǎn)，避免用互聯(lián)網(wǎng)思維看待制造業(yè)。
極越的崩潰，不僅給業(yè)界帶來了深刻的教訓(xùn)，也引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)非頭部新能源品牌購(gòu)買信心的動(dòng)搖。考慮到汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性和長(zhǎng)期性，消費(fèi)者在選擇品牌時(shí)更加謹(jǐn)慎，更傾向于選擇那些有實(shí)力、有口碑的車企。這種信任危機(jī)的蔓延，將進(jìn)一步加速行業(yè)洗牌進(jìn)程，使得那些產(chǎn)品力和品牌力都一般的新能源品牌面臨更大的市場(chǎng)壓力。
對(duì)于資本市場(chǎng)而言，極越的倒閉也引發(fā)了投資者的擔(dān)憂。有證券人士分析指出，未來二級(jí)市場(chǎng)投資者將更加謹(jǐn)慎地篩選投資標(biāo)的，這將加大低銷量但處于上升期的新能源品牌的融資難度。與此同時(shí)，整車領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)也將進(jìn)一步收窄，投資重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向兼并重組和新興零部件領(lǐng)域。
在這場(chǎng)行業(yè)動(dòng)蕩中，極越的失敗并非個(gè)例。汽車市場(chǎng)上還有眾多與極越相似的車企，他們雖然有大企業(yè)背書，銷量也呈上升趨勢(shì)，但規(guī)模效應(yīng)尚未形成，發(fā)展速度顯著落后于市場(chǎng)平均水平。這些車企同樣面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)和生存危機(jī)。
值得注意的是，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，后來的新能源品牌想要復(fù)制“蔚小理零”的成功軌跡已經(jīng)越來越難。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，那些缺乏核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的車企將很難在市場(chǎng)上立足。因此，對(duì)于“極越們”而言，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到突破口，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為了擺在他們面前的一道難題。
盡管如此，仍有一些車企在努力自救，試圖在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋找一線生機(jī)。他們通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化市場(chǎng)營(yíng)銷等手段，不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。然而，對(duì)于大部分“極越們”而言，他們的突圍機(jī)會(huì)已經(jīng)越來越渺茫。
