近期，汽車市場(chǎng)依舊熱鬧非凡，新車頻出，其中領(lǐng)克Z20以其獨(dú)特的魅力吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。這款基于SEA浩瀚架構(gòu)精心打造的純電車型，作為領(lǐng)克旗下的第二款力作，共推出了三款配置，限時(shí)售價(jià)為13.59萬(wàn)元至15.09萬(wàn)元。值得注意的是，領(lǐng)克Z20在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)高達(dá)35495歐元，折合人民幣約27萬(wàn)元，相比之下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格顯得尤為親民。
領(lǐng)克Z20的設(shè)計(jì)充滿了跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身側(cè)面線條流暢，黑色的溜背車頂與半隱藏式車門把手相得益彰，熏黑的無(wú)邊框外后視鏡和側(cè)面底部的黑色護(hù)板更是增添了幾分動(dòng)感。車尾部分，尾翼與尾燈的一體化設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還提升了車輛的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。
在車身尺寸方面，領(lǐng)克Z20作為一款緊湊級(jí)SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距達(dá)到了2755mm。雖然車身尺寸并不算大，但領(lǐng)克Z20的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)卻獨(dú)具匠心，尤其是其靈動(dòng)島的設(shè)計(jì)，顛覆了傳統(tǒng)的中央扶手箱概念，為駕乘者提供了更加開放和靈活的空間。
領(lǐng)克Z20的儲(chǔ)物空間同樣令人印象深刻，整車共有36處儲(chǔ)物空間，包括23L的前備箱，充分滿足了消費(fèi)者的儲(chǔ)物需求。消費(fèi)者還可以根據(jù)個(gè)人喜好選裝大尺寸儲(chǔ)物箱、車載冰箱等配置，甚至可以將靈動(dòng)島改裝成貓窩，展現(xiàn)了領(lǐng)克Z20的多樣性和實(shí)用性。
在動(dòng)力方面，領(lǐng)克Z20全系采用單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率高達(dá)250kW，最大扭矩為373N.m，零百加速僅需5.3秒。同時(shí)，領(lǐng)克Z20還配備了前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架和全框式前后副車架，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和車身強(qiáng)度。這樣的配置，無(wú)疑讓領(lǐng)克Z20在操控性能方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)領(lǐng)克Z20的三款配置，消費(fèi)者該如何選擇呢？首先是入門級(jí)的530km后驅(qū)Pro版本，限時(shí)售價(jià)為13.59萬(wàn)元。雖然價(jià)格最低，但配置并不遜色，包括7安全氣囊、15.4英寸中控大屏、龍鷹一號(hào)Plus芯片等全系標(biāo)配的智能配置，以及CLTC純電續(xù)航530km的電池性能。因此，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入門級(jí)版本無(wú)疑是一個(gè)性價(jià)比極高的選擇。
接下來(lái)是售價(jià)為14.59萬(wàn)元的530km后驅(qū)Max版本，相比入門級(jí)版本增加了疲勞駕駛提示、面部識(shí)別、5G車聯(lián)網(wǎng)等配置，還配備了方向盤加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示和熱泵系統(tǒng)等舒適性配置。對(duì)于追求更高舒適性和科技感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)版本無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇。
最后是售價(jià)為15.09萬(wàn)元的頂配530km后驅(qū)Max逐日版，相比中配版本增加了20英寸的馬牌輪胎、撞色安全帶和仿麂皮內(nèi)飾等豪華配置。雖然價(jià)格只比中配版本高出5000元，但這些配置的提升無(wú)疑讓頂配版本更具豪華感和品質(zhì)感。
