SpaceX近日向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交了多項(xiàng)申請(qǐng)，旨在為其星艦飛船的不同任務(wù)類型獲取相應(yīng)的許可證。這些任務(wù)中，最為引人注目的是專為NASA的Artemis登月計(jì)劃設(shè)計(jì)的HLS型號(hào)。
在深入探討之前，我們先來(lái)簡(jiǎn)要了解一下SpaceX星艦飛船的幾種主要類型及其用途：
首先是基礎(chǔ)型（Standard），它主要用于執(zhí)行常規(guī)的太空飛行任務(wù)，是星艦系列中的基礎(chǔ)版本。
其次是倉(cāng)儲(chǔ)型（Propellant Depot），這種型號(hào)被設(shè)計(jì)用于在太空中儲(chǔ)存推進(jìn)劑，特別適用于那些高能耗的任務(wù)。通過(guò)這種方式，飛船可以在執(zhí)行任務(wù)時(shí)獲得持續(xù)的能量支持。
接著是補(bǔ)給型（Tanker），也被稱為“空中加油機(jī)”。它的主要任務(wù)是向在軌的倉(cāng)儲(chǔ)型飛船提供推進(jìn)劑補(bǔ)給，確保它們?cè)趫?zhí)行任務(wù)時(shí)不會(huì)因?yàn)槿剂虾谋M而中斷。
最后是載人登月款（Human Landing System，簡(jiǎn)稱HLS），這款飛船是專門為Artemis等載人著陸任務(wù)而設(shè)計(jì)的。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著SpaceX在載人航天領(lǐng)域邁出了重要的一步。
從上述分類可以看出，SpaceX在星艦飛船的設(shè)計(jì)上充分考慮了不同任務(wù)的需求。而針對(duì)NASA的Artemis登月計(jì)劃，SpaceX更是傾注了大量的心血。
為了支持這一宏偉計(jì)劃，SpaceX不僅在近地軌道（LEO）上部署了一系列“加油站”，還在中圓軌道至高圓軌道之間設(shè)立了“最終補(bǔ)給軌道”（FTO）。這些“加油站”將為飛船提供必要的推進(jìn)劑補(bǔ)給，確保它們能夠順利完成各項(xiàng)任務(wù)。
對(duì)于LEO任務(wù)，SpaceX計(jì)劃在281km、0-90°（±100 km）的圓形軌道上部署“加油站”，以滿足不同傾角任務(wù)的需求。而針對(duì)月球或更遠(yuǎn)地方的任務(wù)，SpaceX則在FTO上設(shè)立了補(bǔ)給點(diǎn)，其高度為281 x 34,534km（近地點(diǎn) ±100km，遠(yuǎn)地點(diǎn) + 116000/-24000 km），傾斜角為28-33°（±2°）。
HLS型號(hào)在執(zhí)行載人登月任務(wù)時(shí)，也需要經(jīng)過(guò)LEO和FTO的兩次加注。在完成補(bǔ)給后，飛船將在近地點(diǎn)點(diǎn)火加速，前往月球執(zhí)行任務(wù)。
然而，由于首次Artemis登月任務(wù)中HLS型號(hào)不需要重復(fù)利用，因此SpaceX暫時(shí)還未提及HLS在NRHO（近直線暈軌道，Gateway所在的軌道）的推進(jìn)劑補(bǔ)加問題。但這并不影響SpaceX在載人航天領(lǐng)域的雄心壯志。
隨著SpaceX在太空探索領(lǐng)域的不斷深入，我們有理由相信，未來(lái)的太空旅行將更加便捷、安全。而SpaceX的星艦飛船，也將在這一過(guò)程中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
