近日，CR450動(dòng)車組樣車在北京正式亮相，這一重要時(shí)刻標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得了關(guān)鍵性的進(jìn)展。
據(jù)悉，CR450動(dòng)車組在未來(lái)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，將能夠以每小時(shí)400公里的速度飛馳，成為全球速度最快的高鐵列車。這一速度的提升，無(wú)疑將極大地縮短人們的出行時(shí)間，進(jìn)一步推動(dòng)高鐵技術(shù)的革新與發(fā)展。
CR450動(dòng)車組樣車由中車青島四方生產(chǎn)制造，命名為CR450-AF。這一創(chuàng)新成果的背后，是長(zhǎng)達(dá)七年的艱苦攻關(guān)。自2018年起，在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的牽頭下，國(guó)內(nèi)眾多科研院所、高校和企業(yè)組成了聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，共同探索時(shí)速400公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)的“無(wú)人區(qū)”。
CR450動(dòng)車組不僅在速度上實(shí)現(xiàn)了突破，更在安全性、節(jié)能性、舒適性和智能化等方面取得了顯著成果。在安全方面，制動(dòng)距離更短，運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)，即使在運(yùn)營(yíng)速度提升的情況下，制動(dòng)距離也與時(shí)速350公里的動(dòng)車組基本相當(dāng)。在節(jié)能方面，整車運(yùn)行阻力降低了22%，并實(shí)現(xiàn)了10%的減重。
CR450動(dòng)車組在舒適性方面也做出了諸多改進(jìn)。車內(nèi)噪聲降低了2分貝，客室服務(wù)空間增加了4%，為乘客提供了更加寧?kù)o和寬敞的乘車環(huán)境。在智能化方面，行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控和旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到了全面升級(jí)，為乘客帶來(lái)了更加便捷和智能的出行體驗(yàn)。
CR450動(dòng)車組還提供了多樣化的車廂設(shè)計(jì)，以滿足不同乘客的需求。例如，商務(wù)艙座椅可以300度調(diào)整方向，并可以一鍵調(diào)整為會(huì)議模式，方便商務(wù)人士在旅途中進(jìn)行工作或會(huì)議。同時(shí)，還設(shè)置了四人包間，供家庭出行、團(tuán)隊(duì)出行等使用，提供了更加私密和舒適的乘車空間。
CR450動(dòng)車組在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也充分考慮了乘客的便利性。例如，在衛(wèi)生間方面，CR450-BF樣車配備了寶寶椅，方便家庭乘客照顧嬰幼兒。同時(shí)，部分無(wú)障礙衛(wèi)生間采用了無(wú)接觸式設(shè)計(jì)，更加衛(wèi)生和便捷。
