近期，車(chē)?yán)遄邮袌?chǎng)掀起了一場(chǎng)風(fēng)波，價(jià)格的大幅下降并未帶來(lái)消費(fèi)者的全面滿(mǎn)意，反而引發(fā)了關(guān)于商品質(zhì)量的廣泛討論。多起消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)車(chē)?yán)遄雍蟀l(fā)現(xiàn)“實(shí)物與描述不符”的事件，迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，成為熱議話(huà)題。
今年的車(chē)?yán)遄邮袌?chǎng)，價(jià)格呈現(xiàn)出“高開(kāi)低走”的趨勢(shì)。據(jù)市場(chǎng)觀察，單J級(jí)別的車(chē)?yán)遄觾r(jià)格已跌至每斤15至20元，而2J和3J規(guī)格的車(chē)?yán)遄?，其價(jià)格也較上市初期有了超過(guò)30%的降幅，與往年相比，價(jià)格幾乎減半。然而，就在價(jià)格不斷走低的同時(shí)，車(chē)?yán)遄拥钠焚|(zhì)卻似乎并未跟上這一趨勢(shì)。
記者通過(guò)網(wǎng)購(gòu)多家店鋪的車(chē)?yán)遄雍蟀l(fā)現(xiàn)，這些車(chē)?yán)遄拥墓麖狡毡樵?8毫米左右，達(dá)到市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的顆數(shù)不到一半，更有甚者，一盒車(chē)?yán)遄又袃H有6個(gè)達(dá)到了3J級(jí)別的果徑標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，3J級(jí)別的車(chē)?yán)遄庸麖綉?yīng)在30至32毫米之間。這一發(fā)現(xiàn)，無(wú)疑讓消費(fèi)者對(duì)于所購(gòu)商品的質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑。
網(wǎng)友們對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈，紛紛表示：“前兩天買(mǎi)的可能也被坑了，還不知道呢！”“真沒(méi)想到會(huì)差這么多！”“價(jià)格低也不能成為不誠(chéng)信的理由??！”“剛要下單就看到了這條新聞，現(xiàn)在都不敢買(mǎi)了?！?/p>
更有媒體指出，車(chē)?yán)遄涌s水已成為行業(yè)內(nèi)的一種潛規(guī)則。在一些電商平臺(tái)上，尤其是某短視頻平臺(tái)的直播間內(nèi)，智利車(chē)?yán)遄拥氖蹆r(jià)在40至100元每斤不等，商家宣傳時(shí)承諾“不降級(jí)”、“不混發(fā)”、“不缺稱(chēng)”、“壞果包賠”。然而，記者在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)并驗(yàn)貨后發(fā)現(xiàn)，從不同商家購(gòu)買(mǎi)的車(chē)?yán)遄?，其果徑均未能達(dá)到宣傳中的標(biāo)準(zhǔn)。雖然部分商家愿意提供補(bǔ)償費(fèi)用，但當(dāng)消費(fèi)者提出退貨退款的要求時(shí)，卻遭到了拒絕，理由是水果在反復(fù)運(yùn)輸過(guò)程中容易損壞。
面對(duì)這樣的情況，消費(fèi)者感到十分無(wú)奈。他們花了高價(jià)，卻買(mǎi)到了等級(jí)更低的車(chē)?yán)遄?，這無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的嚴(yán)重侵害。在多家店鋪存在“貨不對(duì)板”亂象的背景下，平臺(tái)的監(jiān)管似乎也存在一定的缺失。如何確保消費(fèi)者能夠購(gòu)買(mǎi)到貨真價(jià)實(shí)的車(chē)?yán)遄?，已成為商家、平臺(tái)等多方需要共同面對(duì)和解決的問(wèn)題。這不僅關(guān)乎到消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)，更關(guān)乎到整個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。
