極氪智能科技近期在東征技術(shù)發(fā)布會(huì)上,憑借全棧自研生態(tài)體系,亮出了應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒天氣的四大核心技術(shù),并推出了三大駕控技術(shù),旨在為用戶提供冬季全場(chǎng)景出行的最佳解決方案。作為秉承北歐基因的高端品牌,極氪在低溫環(huán)境技術(shù)方面擁有近百年積累,并設(shè)立了嚴(yán)格的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。
極氪憑借全系車型在冬季的卓越表現(xiàn)、實(shí)測(cè)佳績(jī)以及良好的用戶口碑,在中國(guó)北方市場(chǎng)贏得了高度認(rèn)可。近20周來(lái),極氪蟬聯(lián)20萬(wàn)以上純電車型銷量國(guó)產(chǎn)品牌榜首。
針對(duì)低溫出行挑戰(zhàn),極氪在整車熱管理、智能座艙、動(dòng)力三電及充電補(bǔ)能等關(guān)鍵領(lǐng)域,創(chuàng)新推出了九源熱泵、速熱無(wú)霜空調(diào)、第二代金磚電池以及800伏極寒液冷極充樁四項(xiàng)核心技術(shù)。九源熱泵通過集成九大熱源、行業(yè)最寬廣的工作溫域及智能溫控,有效節(jié)省電能,提升制熱效率,延長(zhǎng)了車輛續(xù)航。
針對(duì)空調(diào)冬季結(jié)霜、升溫慢、能耗高等用戶痛點(diǎn),極氪速熱無(wú)霜空調(diào)對(duì)換熱溫差、面積及效率進(jìn)行了全面優(yōu)化。第二代金磚電池則通過自研的第二代鋰離子加速技術(shù),降低了低溫綜合阻抗,提升了電導(dǎo)率,并配備了復(fù)合熱盾保溫技術(shù)和電池預(yù)熱、維溫功能。實(shí)測(cè)表明,在-10℃環(huán)境中靜置12小時(shí)后,搭載該電池的極氪7X僅需18分鐘即可從10%充至80%,刷新了低溫超快充量產(chǎn)的行業(yè)紀(jì)錄。
極氪推出的800伏極寒液冷極充樁,單樁最大功率達(dá)到800千瓦,通過車樁同源的液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),工作溫域覆蓋-30℃至60℃,遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在-30℃的極寒環(huán)境下,仍能實(shí)現(xiàn)每秒充電一公里的驚人速度。極氪計(jì)劃到2026年在全國(guó)建設(shè)2000座極充站,并將接入超過180萬(wàn)座第三方充電樁,實(shí)現(xiàn)“15分鐘找到樁,15分鐘充好電”的便捷體驗(yàn)。未來(lái),“1515便利電”在北方市場(chǎng)的覆蓋率將超過85%。
極氪的高性能三電系統(tǒng)和高通過性設(shè)計(jì),使其既能勝任競(jìng)速漂移,也能應(yīng)對(duì)雪地越野挑戰(zhàn)。其全棧800伏高壓系統(tǒng),電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率最高可達(dá)92%,在低溫環(huán)境下最大功率依然能達(dá)到580千瓦,性能不受影響。高通過性及優(yōu)化的接近角、離去角,確保車輛在冰雪路面上的行駛穩(wěn)定性。
極氪的智能四驅(qū)系統(tǒng),通過前異步、后永磁同步電機(jī)的智能搭配,實(shí)現(xiàn)四驅(qū)與后驅(qū)的毫秒級(jí)切換,確保在冰雪路況下的平穩(wěn)行駛。同時(shí),極氪自研的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng),通過端到端的直接指令響應(yīng),將車輪打滑到響應(yīng)循環(huán)時(shí)間從66毫秒縮短至6毫秒,顯著減少車輪打滑,保持最佳附著力。
極氪智能科技在軟件層面也不斷進(jìn)化。ZEEKR OTA 6.3版本近期推送,新增及優(yōu)化功能達(dá)155項(xiàng)。智能駕駛方面,浩瀚智駕端到端大模型全面上車,無(wú)圖城市NZP功能正式推送,覆蓋全國(guó)所有城市和五級(jí)道路。智能座艙方面,極氪自研Kr AI大模型持續(xù)優(yōu)化,ZEEKR AI OS主動(dòng)智能架構(gòu)支持30多項(xiàng)領(lǐng)先的座艙主動(dòng)智能服務(wù),具備出色的自然語(yǔ)義識(shí)別能力。