寶馬汽車在中國市場推出了全新2系長軸距版，這款車型接替了原有的1系，成為寶馬品牌的入門級轎車。為了滿足國內消費者的需求，寶馬對新一代2系進行了加長處理，并引入了高性能的M235L車型，定價為36.39萬元。那么，這款國產(chǎn)后的M車型與全球版本有何不同？加長軸距是否影響了其操控性能？讓我們一同探究。
在空間方面，新一代2系長軸距版的變化尤為明顯。與上一代進口車型相比，第二排的頭部和腿部空間都顯著增加，尤其是腿部空間，即便是在滿載情況下，乘客也能享受到寬敞的乘坐體驗。不過，中央地板的隆起仍然是一個需要注意的問題。后排座椅經(jīng)過加厚處理，坐墊長度也有所增加，為乘客提供了更加舒適的乘坐環(huán)境。然而，與國產(chǎn)奔馳A35L相比，其軸距仍然短了9mm。
在設計方面，國產(chǎn)版2系長軸距版與全球版存在一些差異。為了配合加長軸距，車身側面進行了重新設計，后門三角窗的線條由微微上翹改為平直，整體風格更加穩(wěn)重，符合國內市場的審美需求。同時，大尺寸輪圈、半隱藏式門把手和紅色M專屬運動四活塞卡鉗等設計元素得到保留，彰顯出M車型的運動基因。
在外觀方面，國產(chǎn)寶馬M235L的前臉和車尾與全球版保持一致，但細節(jié)之處卻透露出不同。M235L配備了黑色雙腎格柵、惡魔耳黑色后視鏡以及保險杠底部的大尺寸梯形進氣口，車尾則采用了黑色的下包圍和雙邊四出的排氣管，極具辨識度。國產(chǎn)M235L還首次引入了M主打的閃電紫車漆，為消費者提供了更多選擇。
進入車內，新一代寶馬的內飾設計令人眼前一亮。10.25英寸的模擬儀表和10.7英寸中控屏組成了曲面屏，微微向駕駛者傾斜，便于操作。同時，本土化的iDrive 9車機系統(tǒng)為用戶提供了更加便捷的導航和智能個人助理功能，使車機交互更加自然順暢。M235L還標配了無線充電器、12揚聲器的哈曼卡頓音響以及一體式的M運動座椅，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。
在動力方面，國產(chǎn)M235L搭載了B48 2.0T四缸高功率發(fā)動機，功率達到300馬力，峰值扭矩為400Nm，匹配7速雙離合變速箱。雖然相比全球版本，其百公里加速時間由4.9秒增加至5秒，但在BOOST模式下，動力可以在短時間內得到增強，滿足超車需求。M235L還標配了xDrive智能四驅系統(tǒng)和Torsen差速器，提供了更加穩(wěn)定的操控性能。新車提供7種不同的駕駛模式供選擇，并配備了M自適應懸架，在保證爛路舒適性的情況下，減少了彎道中的側傾。
