在新能源汽車市場的激烈競爭中，一款合資品牌的新車型打破了人們對高配置新能源車的固有印象。近日，在廣州車展上，2025款起亞EV5驚艷亮相，不僅全系車型增配，而且價(jià)格保持不變，這一舉措迅速吸引了市場的目光。
這款新車型中，2025款EV5 720 Light版以其17.48萬元的指導(dǎo)價(jià)和超過700公里的續(xù)航里程，成為了市場上的一大亮點(diǎn)。對于一款合資純電SUV來說，這樣的性價(jià)比無疑樹立了一個(gè)新的標(biāo)桿。而新增的EV5 GT-Line版本更是將高性能與豪華感融為一體，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、20英寸輪轂以及哈曼卡頓音響，指導(dǎo)價(jià)也僅為21.48萬元起，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。
2025款EV5在車身設(shè)計(jì)上同樣表現(xiàn)出色。其前后懸架設(shè)計(jì)短小精悍，軸距卻長達(dá)2.75米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間和儲物空間。作為一款緊湊型SUV，其車身長度僅為4.6米，但軸距的優(yōu)化使得車內(nèi)空間得到了極大的拓展，無論是前后排地臺的純平設(shè)計(jì)，還是儲物空間的巧妙布局，都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對實(shí)用性的極致追求。
除了空間優(yōu)勢外，2025款EV5在操控性能上也表現(xiàn)出色。低重心的設(shè)計(jì)和前后均衡的重量分配使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，而高性能電機(jī)和后五連桿式獨(dú)立懸架的加持，則讓這款車的加速和轉(zhuǎn)彎性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油SUV。這樣的表現(xiàn)，無疑為駕駛者帶來了更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。
在續(xù)航方面，2025款EV5同樣不負(fù)眾望。長續(xù)航版本車型以其超過700公里的續(xù)航里程，成為了20萬以內(nèi)續(xù)航里程最長的純電車型。同時(shí)，車輛還配備了多檔可調(diào)的動能回收系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步消除了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。新車還支持快充技術(shù)，電量從30%充至80%僅需27分鐘，為用戶提供了更加便捷的充電體驗(yàn)。
在內(nèi)飾方面，2025款EV5同樣注重品質(zhì)和細(xì)節(jié)。新增的哈曼卡頓音響將音質(zhì)與設(shè)計(jì)完美融合，為用戶帶來了身臨其境的聽覺享受。而標(biāo)配的27英寸一體式三聯(lián)屏和L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，則進(jìn)一步提升了車輛的科技感和安全性。隱藏式電動門把手的設(shè)計(jì)不僅美觀大方，還擴(kuò)大了車型的適用范圍，滿足了不同消費(fèi)者的需求。
為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，起亞計(jì)劃對中國工廠進(jìn)行設(shè)備升級改造，投資金額高達(dá)1.88億元。這一舉措不僅體現(xiàn)了起亞對中國市場的重視，也展示了其致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量的決心。同時(shí)，起亞還在中國布局了多個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括中國技術(shù)研究所、中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心等，將基于起亞電動車專用平臺，積極迎合中國市場特點(diǎn)和用戶需求，打造更加符合中國用戶需求的技術(shù)和產(chǎn)品。
作為全球知名的汽車品牌，起亞憑借其卓越的品質(zhì)和創(chuàng)新能力，在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛的認(rèn)可和贊譽(yù)。其全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破5000萬輛大關(guān)，2023年全球銷量更是超過308萬輛。在中國市場，起亞也連續(xù)五年位列J.D.Power中國新車質(zhì)量研究前五，充分證明了其高品質(zhì)和高可靠性。
面對國內(nèi)市場的激烈競爭和不斷變化的消費(fèi)者需求，起亞始終堅(jiān)持轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。近年來，起亞開始實(shí)施“油電并行”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并取得了顯著的成效。今年1-11月的銷量超過22.4萬輛，同比增長51.9%，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型發(fā)展的觸底反彈。同時(shí)，起亞的出口銷量也穩(wěn)居合資品牌前列，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場競爭力和品牌影響力。
