吉利汽車近日在其官方微博上正式揭曉了基于雷神EM-i超級電混平臺精心打造的首款轎車——L6 EM-i，該車被譽(yù)為“2L級國民精品家轎”，引起了市場的廣泛關(guān)注。
L6 EM-i的問世，標(biāo)志著吉利在新能源汽車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。從外觀上看，新車與原版車型保持了高度的一致性，設(shè)計(jì)簡約而不失大氣。而“EM-i”這一后綴，則透露出其動力系統(tǒng)的重要變化——新車搭載了1.5L插電式混合動力系統(tǒng)，并配備了單檔DHT技術(shù)。
相較于原版的1.5T發(fā)動機(jī)搭配3檔DHT的動力組合，L6 EM-i在動力輸出上雖略有縮減，但這一調(diào)整帶來了顯著的成本降低和油耗優(yōu)化。據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，L6 EM-i的動力配置與銀河L7 EM-i如出一轍，均提供了8.5kWh和19.09kWh兩種容量的電池組供消費(fèi)者選擇。
在純電續(xù)航里程方面，8.5kWh電池組可為L6 EM-i提供48公里的續(xù)航能力，而19.09kWh電池組則能支持其行駛115公里。即使在虧電狀態(tài)下，新車的百公里綜合油耗也分別僅為3.8升和3.95升，展現(xiàn)了其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
這一數(shù)據(jù)無疑為那些尋求經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車的消費(fèi)者提供了又一優(yōu)質(zhì)選擇。吉利銀河L6 EM-i不僅在節(jié)能降耗上取得了顯著成效，同時也保留了原版車型在外觀和尺寸上的優(yōu)勢，確保了乘客的舒適性和車輛的實(shí)用性。
隨著新能源汽車市場的日益成熟和消費(fèi)者環(huán)保意識的不斷提升，吉利銀河L6 EM-i的推出無疑為市場注入了新的活力。其憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用的動力配置，有望在競爭激烈的市場中脫穎而出，成為消費(fèi)者的新寵。
最后，吉利銀河L6 EM-i的亮相不僅展示了吉利在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也為其在未來的市場競爭中奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們有理由相信，這款新車將在市場上掀起一股新的熱潮。
