在充滿挑戰(zhàn)與變革的2024年汽車市場中，各大品牌間的競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)與內(nèi)卷現(xiàn)象屢見不鮮。然而，在這一背景下，廣汽集團(tuán)及其子品牌的表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出不同的風(fēng)景。
回顧廣汽集團(tuán)2024年的銷量數(shù)據(jù)，全年累計(jì)銷量達(dá)到了200.31萬輛，但與2023年的250萬輛相比，下降了20.04個(gè)百分點(diǎn)。盡管在年末的12月份，廣汽集團(tuán)單月銷量實(shí)現(xiàn)了9.30%的同比增長，達(dá)到了28.32萬輛，但這一增長并未能扭轉(zhuǎn)全年下滑的趨勢。特別是在1月至11月期間，廣汽集團(tuán)的銷量持續(xù)走低。
具體到廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌，廣汽豐田在2024年的表現(xiàn)同樣不盡如人意。與2023年12月相比，廣汽豐田的銷量下滑了20.83%，從97408輛降至77122輛。全年累計(jì)銷量更是從2023年的950008輛降至738000輛，降幅達(dá)到22.32%。
相比之下，自主品牌廣汽埃安雖然在12月份實(shí)現(xiàn)了47.31%的同比增長，銷量達(dá)到67683輛，但全年累計(jì)銷量卻下滑了21.90%，從2023年的480003輛降至374884輛。這一數(shù)據(jù)表明，盡管廣汽埃安在某些月份表現(xiàn)出色，但整體而言，其銷量仍未能抵擋住市場的下行壓力。
然而，在廣汽集團(tuán)中，也并非沒有亮點(diǎn)。廣汽傳祺在2024年的表現(xiàn)就相對穩(wěn)健，全年累計(jì)銷量達(dá)到了414591輛，與2023年的406505輛相比，實(shí)現(xiàn)了1.99%的同比增長。尤其是在12月份，廣汽傳祺的銷量更是同比增長了64.35%，達(dá)到了58056輛。盡管這一增長率相對較低，但在整體市場下滑的背景下，廣汽傳祺的穩(wěn)健增長仍顯得難能可貴。
綜觀全年，廣汽集團(tuán)的合資品牌如廣汽本田和廣汽豐田均遭遇了顯著的銷量下滑，而自主品牌廣汽埃安也未能幸免。盡管廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)了小幅增長，但這一增長對于廣汽集團(tuán)整體銷量的影響微乎其微。在年初設(shè)定的銷量增長目標(biāo)面前，廣汽集團(tuán)的實(shí)際表現(xiàn)顯然未能達(dá)到預(yù)期，這無疑為未來的市場策略與品牌建設(shè)提出了新的挑戰(zhàn)。
