比亞迪在2024年的全球新能源車(chē)市場(chǎng)中大放異彩，憑借其卓越的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和技術(shù)實(shí)力，成功登頂銷(xiāo)量冠軍寶座。這一年，比亞迪共售出新車(chē)427.2萬(wàn)輛，不僅彰顯了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為其在智能駕駛技術(shù)的探索上奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新從未停歇，其推出的第五代DM技術(shù)、易四方技術(shù)以及云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)，均在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛贊譽(yù)。而在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪更是憑借“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，成功躋身智駕第一梯隊(duì)，與華為智駕、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)和智己汽車(chē)等業(yè)界巨頭并肩前行。
作為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪的智能駕駛車(chē)型已突破400萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)居行業(yè)首位。這一龐大的用戶群體為比亞迪提供了寶貴的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)資源，使得“天神之眼”能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)化，為車(chē)主帶來(lái)更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。
自2024年12月24日起，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)通了“天神之眼”的無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛技術(shù)上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這一功能的實(shí)現(xiàn)，不僅體現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)，也展示了其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)以其出色的感知能力而著稱，通過(guò)增加整車(chē)近100種傳感信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周?chē)h(huán)境的全方位感知。在獲取周?chē)畔⒑?，中央?jì)算平臺(tái)會(huì)進(jìn)行整車(chē)全傳感鏈的大融合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全車(chē)狀態(tài)的精準(zhǔn)調(diào)整。這一系統(tǒng)不僅能夠禮貌地讓行行人，還能對(duì)加塞車(chē)輛進(jìn)行減速、變道等動(dòng)作處理，展現(xiàn)了其高超的駕駛技巧。
在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，“天神之眼”同樣表現(xiàn)出色。無(wú)論是在紅綠燈路口、無(wú)保護(hù)路口，還是在遇到違停車(chē)、障礙物時(shí)，它都能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道，及時(shí)超車(chē)和智能避障。特別是在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)，“天神之眼”能夠迅速做出反應(yīng)，確保行車(chē)安全。例如，在遇到鬼探頭等危險(xiǎn)情況時(shí)，它能夠精準(zhǔn)識(shí)別并迅速剎停；在高速路上遇到封道施工、錐桶路段時(shí)，它也能讓車(chē)子提前減速變道，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。
除了在城市道路上的出色表現(xiàn)外，“天神之眼”在泊車(chē)方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它不僅能夠應(yīng)對(duì)狹窄的停車(chē)位和通道，還能在商場(chǎng)等來(lái)往車(chē)輛眾多的環(huán)境下提供舒適和極速兩種泊車(chē)模式。其中，極速模式泊入最高速度可達(dá)4km/h，停車(chē)過(guò)程流暢自如，宛如一位老司機(jī)在操控。
“天神之眼”還融合了比亞迪的“易四方”和“易三方”等技術(shù)，推出了易四方或易三方泊車(chē)功能。這一功能通過(guò)傳感器的高度感知能力和對(duì)車(chē)輪的精準(zhǔn)控制能力，實(shí)現(xiàn)了輕松泊車(chē)。網(wǎng)絡(luò)上流傳的“神龍擺尾”式停車(chē)方式，正是這一技術(shù)的生動(dòng)展現(xiàn)。
比亞迪在智能駕駛技術(shù)上的不斷探索和創(chuàng)新，不僅提升了其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加安全、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。隨著“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的不斷升級(jí)和完善，比亞迪有望在未來(lái)的智能駕駛市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的位置。
