在萬眾矚目的CES 2025消費(fèi)電子展盛大開幕之際，索尼攜手本田共同孕育的電動(dòng)車新貴AFEELA驚艷登場(chǎng)，攜其首款力作——AFEELA 1，正式步入公眾視野。這款電動(dòng)車的EPA續(xù)航里程達(dá)到了300英里，折合約為483公里，并且兼容特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)，為長途出行提供了便利。
AFEELA 1此番推出了兩個(gè)版本，分別是基礎(chǔ)款的AFEELA 1 Origin和更高規(guī)格的AFEELA 1 Signature簽名版。前者定價(jià)為89900美元，折合人民幣約65.9萬元；后者則為102900美元，折合人民幣約75.42萬元。這兩款車型的定價(jià)均包含了三年的車載功能免費(fèi)訂閱、L2+級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)以及AI語音助手，彰顯了AFEELA在智能化方面的誠意。
從官方發(fā)布的圖片來看，AFEELA 1量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)語言與之前的概念車一脈相承，定位為純電動(dòng)轎車，車身尺寸頗為可觀，預(yù)計(jì)達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。整車設(shè)計(jì)簡約而不失激進(jìn)，采用了索尼標(biāo)志性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，甚至連門把手都進(jìn)行了省略，追求極致的流線型與未來感。
內(nèi)飾方面，AFEELA 1采用了半幅式方向盤與一體式長聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，營造出強(qiáng)烈的科技感。值得慶幸的是，盡管設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但這款車仍然保留了換擋和轉(zhuǎn)向的實(shí)體撥桿，避免了完全依賴觸控操作可能帶來的不便。
然而，AFEELA的高管川西泉曾在公開場(chǎng)合對(duì)中國電動(dòng)車表達(dá)了不屑一顧的態(tài)度，他認(rèn)為中國電動(dòng)車只是在智能手機(jī)界面上進(jìn)行了重新排列，缺乏技術(shù)上的創(chuàng)新。然而，從AFEELA 1的發(fā)布來看，這款車型并未展現(xiàn)出超越中國電動(dòng)車的明顯優(yōu)勢(shì)，甚至在某些設(shè)計(jì)元素上，中國電動(dòng)車已經(jīng)先行一步。
據(jù)悉，AFEELA 1將首先向美國加州的客戶開放預(yù)訂，但首批Signature車型需等到2026年年中才能交付，而Origin版本則要等到2027年。這無疑讓期待這款車型的消費(fèi)者們需要耐心等待一段時(shí)間。
