在踏入2025年的門檻之際，理想汽車揭曉了其在2024年度的輝煌業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，去年12月，理想汽車共交付新車58,513輛，與前一年同期相比增長了16.2%。全年累計交付量更是達到了500,508輛，這一里程碑式的成就使理想汽車成為了造車新勢力中首個年銷量突破50萬輛的品牌。
尤為理想汽車的車型均價超過30萬元，身處豪華汽車市場。自2019年12月首次交付以來，理想汽車僅用五年時間便實現(xiàn)了年銷量50萬輛的壯舉。相比之下，傳統(tǒng)豪華品牌如奧迪、寶馬和奔馳，分別是在2014年、2016年和2017年才在華銷量突破50萬輛。因此，理想汽車無疑成為了豪華汽車品牌中達成這一成就最快的“黑馬”。
理想汽車不僅打破了長期以來德系車在豪華汽車市場的壟斷地位，更預(yù)示著造車新勢力中“一超多強”的格局正在形成。今年以來，理想汽車高層多次表示，當(dāng)中國新能源汽車滲透率超過50%時，市場將進入晚期大眾階段，屆時消費者的選擇將更加集中于頭部品牌。數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率已連續(xù)五個月超過50%，而理想汽車在20萬元以上新能源汽車市場的市占率從二季度的14.4%提升至三季度的17.3%，連續(xù)兩個季度位居中國汽車品牌銷量榜首，這一系列數(shù)據(jù)進一步驗證了理想汽車高層所預(yù)測的“頭部效應(yīng)”。
那么，理想汽車是如何成為這一“超級品牌”的呢？這背后離不開其對用戶需求的精準(zhǔn)把握和對市場趨勢的敏銳洞察，以及全鏈路經(jīng)營的卓越能力，包括產(chǎn)品定義、技術(shù)創(chuàng)新、智能制造和供應(yīng)鏈管理等。理想汽車的成功，首先得益于其強大的產(chǎn)品定義能力，這一能力的核心在于其業(yè)內(nèi)頂尖的產(chǎn)品經(jīng)理團隊，特別是創(chuàng)始人李想本人深厚的產(chǎn)品經(jīng)理背景和獨特的市場洞察力。
2024年4月，理想汽車啟動了矩陣型組織2.0升級，將原本的CEO辦公室更名為“產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組”，這標(biāo)志著李想將更專注于產(chǎn)品定義。同時，以范皓宇、劉杰等為代表的元老骨干組成產(chǎn)品開發(fā)團隊和產(chǎn)品線操盤團隊，他們敢于在決策時與李想進行直言不諱的交流，甚至激烈爭論，這種開放的氛圍確保了理想汽車在產(chǎn)品定義上的客觀性、理性和科學(xué)性。
理想汽車的銷量數(shù)據(jù)是其產(chǎn)品定義能力的最好證明。從累計交付量突破100萬輛的里程碑，到年銷量破50萬輛，理想汽車用實實在在的數(shù)據(jù)說話。例如，2024年4月發(fā)布的理想L6，僅用五個月時間銷量就突破了10萬臺，相比之下，許多汽車企業(yè)在新車上市后通常需要3-4個月才能達到月產(chǎn)能1萬輛的水平。
理想汽車能夠快速提升產(chǎn)能，離不開其成熟穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。在供應(yīng)鏈管理方面，理想汽車堅持健康經(jīng)營原則，不擠壓供應(yīng)商生存空間，其超千億的現(xiàn)金儲備使得賬期通常保持在4-5個月，處于行業(yè)健康水平。而部分車企當(dāng)前的平均支付賬期已達到182天。理想汽車的短賬期讓供應(yīng)商能夠快速回籠資金，維持健康運營，進而持續(xù)投入研發(fā)，形成良性循環(huán)。
理想汽車倡導(dǎo)“共贏·創(chuàng)新·鏈接”的合作文化，與寧德時代、匯川等幾十家合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，共同打造了自主可控、安全可靠、競爭力強的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。理想汽車不僅與合作伙伴共享海量數(shù)據(jù)，還面向所有合作伙伴開放數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)了對生產(chǎn)、物流、庫存等環(huán)節(jié)的智能化管理，進一步提高了供應(yīng)鏈的效率和準(zhǔn)確性。
在人工智能方面，理想汽車同樣不遺余力。李想曾表示，電動化是上半場，智能化是下半場，而智能化的核心在于人工智能。理想汽車投入的一百億研發(fā)資金中，有一半用于人工智能領(lǐng)域。為了全方位推進人工智能在企業(yè)各個領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，理想汽車成立了智能駕駛、理想同學(xué)、智能商業(yè)、智能工業(yè)四支AI團隊。
在智能駕駛領(lǐng)域，理想汽車取得了顯著進展。其行業(yè)首創(chuàng)的端到端+VLM雙系統(tǒng)架構(gòu)方案是一項重大突破，不僅采用了真正意義上的One Model一體化端到端模型，還率先將視覺語言模型VLM部署到車端芯片，讓智能駕駛具備了應(yīng)對未知場景的邏輯思考能力。理想汽車還全球首家全量推送了“車位到車位”智能駕駛功能，解決了業(yè)內(nèi)最難解決的首尾100米問題。未來，理想汽車還將正式推送高速端到端智能駕駛，實現(xiàn)“高速+城市全場景端到端”能力。
理想汽車的成功不僅是企業(yè)自身的里程碑，更是中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要標(biāo)志。它表明，中國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了“一超多強”的格局，中國汽車品牌正在不斷崛起。理想汽車的成功經(jīng)驗為行業(yè)帶來了四點重要啟示：聚焦用戶價值的產(chǎn)品定義能力是基石，強大的技術(shù)創(chuàng)新能力是核心競爭力，高效的供應(yīng)鏈體系是保障，對人工智能的前瞻性布局和持續(xù)投入是未來發(fā)展的關(guān)鍵。
