在哈爾濱松花江的冰面上，吉利銀河冰雪樂園的盛大開園，不僅成為了新的網(wǎng)紅打卡地，更標(biāo)志著吉利汽車在極寒環(huán)境中的一次大膽展示。與此同時，吉利汽車在哈爾濱的舉措，為汽車行業(yè)帶來了一股暖流，預(yù)示著新的戰(zhàn)略動向。
吉利控股集團(tuán)在過去一年中，面對激烈的市場競爭，依然取得了令人矚目的成績。預(yù)計全年銷量將達(dá)到約332萬輛，同比增長21%，其中新能源汽車銷量預(yù)計超過148萬輛，同比增長約52%，新能源滲透率將達(dá)到45%。集團(tuán)的整體營收也將從2023年的5000億元躍升至約6000億元。
吉利控股集團(tuán)提出了2027年實現(xiàn)年銷量超500萬輛的目標(biāo)，這意味著未來三年需要實現(xiàn)14.6%的年復(fù)合增長率?；诩鼉赡甑脑鏊伲@一目標(biāo)顯得并不激進(jìn)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利發(fā)布了“一三三”戰(zhàn)略思路，涵蓋一個總綱《臺州宣言》，以及三大轉(zhuǎn)型和三大版塊的強(qiáng)化。
吉利控股集團(tuán)副總裁李東輝表示，吉利要實現(xiàn)從產(chǎn)品制造競爭力向生態(tài)服務(wù)競爭力的轉(zhuǎn)變，從規(guī)模成本優(yōu)勢向綠色智能科技優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，以及從各品牌獨立運營向全球化深度協(xié)同的轉(zhuǎn)變。他強(qiáng)調(diào)，500萬輛只是吉利戰(zhàn)略達(dá)成后的自然結(jié)果，吉利的終極目標(biāo)是到2030年引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)。
吉利在業(yè)務(wù)布局上，通過《臺州宣言》的指導(dǎo)，對乘用車版塊進(jìn)行了大刀闊斧的整合，形成了吉利汽車集團(tuán)和極氪科技集團(tuán)兩大汽車業(yè)務(wù)主體，即“兩橫”布局。吉利汽車集團(tuán)包括吉利、銀河、雷達(dá)、翼真等品牌，面向大眾市場；極氪科技集團(tuán)則包括極氪和領(lǐng)克，面向高端豪華新能源市場。
2024年，吉利乘用車銷量達(dá)到217萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長約32%，新能源滲透率連續(xù)5個月突破50%。吉利銀河全年銷量達(dá)到49.4萬輛，同比增長80%；領(lǐng)克品牌全年銷量28.5萬輛，新能源占比超過58%；極氪品牌全年銷量突破22.2萬輛，同比增長87%，成為20萬元以上中國豪華純電市場的銷量冠軍。
吉利乘用車版塊已構(gòu)建起完整的產(chǎn)品矩陣，包括吉利、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪四大品牌生態(tài)圈。在海外市場，吉利乘用車銷量也突破了40萬輛，其中極氪品牌進(jìn)入了全球40多個國家和地區(qū)。
除了集團(tuán)化管理品牌，吉利還將乘用車版塊在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的七大關(guān)鍵技術(shù)重新整合，即“七縱”。這一舉措旨在提升產(chǎn)品落地效率、擴(kuò)大技術(shù)應(yīng)用邊界、降低技術(shù)資源浪費。吉利在智駕、整車機(jī)械架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、動力電池和超級電混等方面進(jìn)行了深入整合。
吉利在新技術(shù)和產(chǎn)品的落地方面，也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力。吉利銀河系列將在1月份推出L6/L7兩款新車，換裝雷神超級電混和最新的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。吉利還計劃推出4款全新車型，包括兩款SUV和兩款轎車，同時保持現(xiàn)有車型的更新迭代，每兩個月推出一款新品。
領(lǐng)克將推出兩款全新產(chǎn)品，包括一款大尺寸的旗艦電混SUV和一款電混轎車。極氪則計劃在2025年的第二、三、四季度推出三款新車，包括基于極氪007架構(gòu)打造的獵裝車、全尺寸旗艦SUV和中大型豪華SUV。
吉利在甲醇汽車領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。經(jīng)過20年的耕耘，吉利成功解決了甲醇汽車的四大難題，掌握了核心技術(shù)，擁有300項以上標(biāo)準(zhǔn)和專利。2024年，吉利甲醇汽車銷量增幅達(dá)到了130%，并在12個省、40個城市進(jìn)行推廣。
吉利正在開發(fā)多款新產(chǎn)品，包括全球首發(fā)的“超醇電混”新車型，計劃在2025年四季度上市。這款車型能實現(xiàn)甲醇和汽油兩種燃料的靈活配比，采用全球首創(chuàng)的甲醇發(fā)動機(jī)和超低溫冷啟動技術(shù)，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到全球最高的48.15%。
