在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的浪潮中，一位材料學(xué)博士正用他的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)新精神，為這一領(lǐng)域的輕量化需求貢獻(xiàn)著力量。他就是鄧向星，重慶數(shù)元道科技有限公司熱成型鋼項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。
鄧向星與鋼鐵的緣分始于他的學(xué)術(shù)生涯。在攻讀材料學(xué)碩士時(shí)，他目睹了新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，尤其是特斯拉等企業(yè)的崛起，讓他看到了新材料在未來(lái)的巨大潛力。盡管身邊不少人對(duì)鋼鐵行業(yè)持傳統(tǒng)看法，認(rèn)為其利潤(rùn)低、技術(shù)老舊，但鄧向星卻看到了其中的機(jī)遇。
隨著新能源汽車產(chǎn)量的不斷攀升，輕量化材料的需求也日益迫切。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但增加了電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，導(dǎo)致整車重量增加。為了提升續(xù)航里程，減輕車身重量成為了車企們共同追求的目標(biāo)。鄧向星和他的團(tuán)隊(duì)，正是在這一背景下，開(kāi)始了先進(jìn)高強(qiáng)鋼的研發(fā)工作。
鄧向星介紹，他們研發(fā)的熱成型鋼LumiSword，不僅具有高強(qiáng)度，而且能夠滿足輕量化和安全性的雙重需求。這一材料的應(yīng)用，將使得新能源汽車的AB柱、防撞梁等關(guān)鍵部位在減輕重量的同時(shí)，依然保持出色的抗撞擊能力。而與傳統(tǒng)裸板和Al-Si涂層板相比，LumiSword更是免去了涂鍍和拋丸工序，直接進(jìn)行涂裝，既環(huán)保又高效。
然而，創(chuàng)新之路并非一帆風(fēng)順。從確定材料成分體系、配比，到工藝流程的優(yōu)化，鄧向星和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)和失敗。為了不影響正常生產(chǎn)，他們經(jīng)常在深夜進(jìn)行新產(chǎn)品試制，與工廠團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同攻克技術(shù)難關(guān)。經(jīng)過(guò)一年的努力，他們終于將整個(gè)工藝流程“跑通”，并在河北邯鋼煉鋼廠實(shí)現(xiàn)了材料的試制。
隨后，鄧向星和他的團(tuán)隊(duì)又將戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了汽車零部件工廠。他們拿著LumiSword熱成型鋼板，分別到重慶、浙江、湖南等地的零部件廠進(jìn)行沖壓試驗(yàn)。通過(guò)不斷改進(jìn)配方和工藝，反復(fù)驗(yàn)證，終于使得沖壓件達(dá)到了最佳狀態(tài)。2024年初，LumiSword熱成型鋼實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，并與多家知名主機(jī)廠達(dá)成了合作意向。
鄧向星表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，熱成型鋼市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。按照我國(guó)每年3000萬(wàn)輛左右的汽車銷量估算，熱成型鋼的市場(chǎng)需求在200萬(wàn)噸以上。而他研發(fā)的LumiSword熱成型鋼，不僅具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還無(wú)任何專利限制，堪稱新能源汽車輕量化的理想材料。
在鄧向星的帶領(lǐng)下，重慶數(shù)元道科技有限公司正在成為新能源汽車輕量化材料領(lǐng)域的佼佼者。他們的創(chuàng)新成果，不僅為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐，也為鋼鐵這一傳統(tǒng)行業(yè)注入了新的活力。如今，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始關(guān)注并投身于這一領(lǐng)域，共同推動(dòng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
