近年來，汽車市場的風(fēng)向悄然發(fā)生了變化。曾經(jīng)風(fēng)光無限的增程式電動(dòng)汽車，如今似乎漸漸失去了昔日的輝煌，而純電動(dòng)汽車正以不可阻擋之勢，成為眾多消費(fèi)者的首選。這一變化背后，隱藏著多個(gè)深層次的原因。
續(xù)航能力，這一購車時(shí)消費(fèi)者最為關(guān)注的要素之一，如今已成為純電動(dòng)汽車的一大亮點(diǎn)。過去，增程式電動(dòng)汽車憑借其可加油的特性，有效緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。然而，隨著純電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷突破，其續(xù)航里程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前，市場上不少純電動(dòng)汽車的單次續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到600公里，甚至800公里以上，輕松滿足日常通勤和城市周邊短途出行的需求。純電動(dòng)汽車的續(xù)航表現(xiàn)更加穩(wěn)定，不會(huì)像增程式電動(dòng)汽車那樣受到增程器啟動(dòng)時(shí)機(jī)和發(fā)電效率等因素的影響，實(shí)際續(xù)航更為可靠。
能源補(bǔ)充的便捷性，也是影響消費(fèi)者購車決策的重要因素。近年來，各地電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)如火如荼，公共充電樁的數(shù)量不斷增加，分布也日益廣泛。無論是在城市的商場、寫字樓，還是住宅小區(qū)周邊，甚至是高速公路服務(wù)區(qū)，都能方便地找到充電樁。同時(shí)，隨著快充技術(shù)的不斷發(fā)展，純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間大大縮短，雖然還不能與燃油車的加油速度相比，但在30分鐘至1小時(shí)內(nèi)補(bǔ)充大量電量，已經(jīng)能夠滿足應(yīng)急需求。相比之下，增程式電動(dòng)汽車雖然加油方便，但在一些對燃油車管控較嚴(yán)的城市，可能會(huì)面臨加油限制。增程式電動(dòng)汽車的發(fā)電系統(tǒng)需要定期保養(yǎng)維護(hù)，增加了使用的繁瑣程度。
購車成本和使用成本，同樣是消費(fèi)者購車時(shí)需要考慮的重要因素。在購車成本方面，由于增程式電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)相對復(fù)雜，包含了發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電池組等多個(gè)部件，導(dǎo)致其制造成本較高，售價(jià)也往往高于同級(jí)別的純電動(dòng)汽車。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，價(jià)格上的差異成為了他們選擇純電動(dòng)汽車的重要原因。在使用成本方面，純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢更為明顯。在電價(jià)相對較低的情況下，純電動(dòng)汽車的每公里電耗成本遠(yuǎn)低于增程式電動(dòng)汽車的每公里油耗成本。純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡單，保養(yǎng)費(fèi)用也較低。
隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，消費(fèi)者在購車時(shí)也越來越注重車輛的環(huán)保性能。純電動(dòng)汽車在行駛過程中零排放，不會(huì)對環(huán)境造成污染，這對于生活在環(huán)保要求較高城市的消費(fèi)者來說，具有很大的吸引力。而增程式電動(dòng)汽車雖然在純電模式下也能實(shí)現(xiàn)零排放，但在增程器啟動(dòng)后，仍會(huì)產(chǎn)生一定的尾氣排放，這在環(huán)保方面稍顯不足。
汽車智能化也是當(dāng)前汽車市場的發(fā)展趨勢之一。純電動(dòng)汽車由于采用了更加先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，能夠更好地支持各種智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能的開發(fā)與應(yīng)用。許多純電動(dòng)汽車配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持等，為駕駛者帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，純電動(dòng)汽車在車聯(lián)網(wǎng)方面也表現(xiàn)出色，通過手機(jī)APP可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、查看車輛狀態(tài)、預(yù)約充電等功能，極大地提升了用戶的使用便利性。相比之下，增程式電動(dòng)汽車在智能化方面雖然也有所發(fā)展，但由于其動(dòng)力系統(tǒng)的復(fù)雜性，在智能化集成度和發(fā)展速度上相對純電動(dòng)汽車稍顯不足。
