在中國豪華車市場，2024年度的競爭格局展現(xiàn)出了新的風(fēng)貌，中汽數(shù)研最新發(fā)布的銷量排行榜揭示了這一變化。盡管傳統(tǒng)豪強(qiáng)依然占據(jù)主導(dǎo)地位，但國產(chǎn)豪華車品牌，特別是新能源勢力，正迅速崛起。
奔馳憑借其寬廣的產(chǎn)品線，覆蓋了從25.03萬元到380萬元的廣泛價格區(qū)間，并以71.39萬輛的驕人銷量，成功衛(wèi)冕豪華車市場銷量冠軍。緊隨其后的是寶馬和奧迪，分別以69.62萬輛和66.08萬輛的銷量緊隨其后，德系三強(qiáng)在中國市場的深厚底蘊(yùn)和穩(wěn)固地位依然顯著。
然而，榜單中的亮點(diǎn)在于新能源品牌的強(qiáng)勢崛起。特斯拉以65.94萬輛的銷量，成為榜單中唯一的美系品牌，并成功躋身第四名。特斯拉憑借其創(chuàng)新技術(shù)和品牌影響力，在中國市場贏得了大量消費(fèi)者的青睞。與此同時，國產(chǎn)新能源品牌也表現(xiàn)不俗，理想汽車以50.45萬輛的銷量位列第五，成為進(jìn)入前五的唯一國產(chǎn)品牌，彰顯了新能源汽車在豪華車市場中的巨大潛力。
問界汽車同樣表現(xiàn)出色，以38.63萬輛的銷量位列第六名，與理想汽車一同成為了國產(chǎn)新能源品牌的佼佼者。極氪和蔚來等國內(nèi)新能源品牌也不甘示弱，分別以21.20萬輛和20.53萬輛的銷量進(jìn)入了榜單前十名，進(jìn)一步證明了新能源汽車在豪華車市場中的強(qiáng)勁增長勢頭。
盡管傳統(tǒng)豪華車品牌依然占據(jù)一定市場份額，但雷克薩斯和沃爾沃分別以18.04萬輛和15.20萬輛的銷量位列第九和第十名，顯示出日系和北歐系豪華品牌在中國市場依然擁有穩(wěn)定的消費(fèi)者群體和品牌影響力。然而，隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者環(huán)保意識的提高，國產(chǎn)新能源品牌在未來的豪華車市場中無疑將扮演更加重要的角色。
