在俄亥俄州阿克倫，全球輪胎行業(yè)的佼佼者固特異攜手荷蘭應(yīng)用科學研究組織TNO，共同揭曉了一項車輛安全系統(tǒng)領(lǐng)域的革新成果。他們成功將固特異SightLine輪胎智能技術(shù)融入車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，此舉有望顯著提升道路安全，特別是在復雜多變的駕駛環(huán)境中。
AEB系統(tǒng)作為汽車行業(yè)安全技術(shù)的先鋒，能夠在檢測到潛在碰撞風險時自動實施制動，有效避免或減少事故的發(fā)生。然而，傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)在性能優(yōu)化上主要聚焦于理想的干瀝青路面，面對濕滑或結(jié)冰等低摩擦路面時，其效能往往受限。固特異與TNO的合作項目，則通過整合SightLine輪胎智能技術(shù)，為AEB系統(tǒng)提供了更為全面和精確的路況信息。
固特異全球運營高級副總裁兼首席技術(shù)官Chris Helsel強調(diào)：“安全一直是固特異創(chuàng)新的核心驅(qū)動力。通過向AEB系統(tǒng)提供關(guān)鍵的輪胎和路面數(shù)據(jù)，我們正助力汽車制造商及其客戶在安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。這一成果不僅遠超美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）關(guān)于2029年新車必須配備AEB系統(tǒng)的規(guī)定，更為自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。”
據(jù)最新濕滑路面測試數(shù)據(jù)顯示，搭載固特異SightLine技術(shù)的AEB系統(tǒng)，在時速高達80公里（50英里）的情況下，能夠提前采取制動措施，有效減輕碰撞的沖擊力。這一技術(shù)突破，使AEB系統(tǒng)能夠?qū)崟r獲取輪胎與路面的真實狀態(tài)，確保在各種駕駛條件下都能展現(xiàn)出卓越的性能。
TNO移動出行與建筑環(huán)境部門市場總監(jiān)Martijn Stamm表示：“TNO始終致力于提升車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。與固特異的合作，旨在通過精準預測不同路況下的制動距離，及時觸發(fā)AEB系統(tǒng)，從而減少交通事故，保護人們的生命安全。這些研究成果也為更高級別的自動駕駛安全技術(shù)提供了有力的支持?！?/p>
固特異與TNO的這一合作成果，不僅是對現(xiàn)有AEB系統(tǒng)的一次重要升級，更是對未來智能交通系統(tǒng)安全性能的一次有力推動。通過集成SightLine輪胎智能技術(shù)，AEB系統(tǒng)能夠在更加復雜多變的道路環(huán)境中，實現(xiàn)更為智能和精準的制動控制，從而極大地提升了道路安全水平。
