在豪華SUV市場(chǎng)中，BMW X3一直以其卓越的駕駛樂趣和機(jī)械素質(zhì)著稱。為了深入了解這款車型的制造過程，我們走進(jìn)了位于遼寧沈陽(yáng)的寶馬生產(chǎn)基地，探尋其量產(chǎn)背后的門道。
駕駛樂趣作為BMW X3的靈魂，其機(jī)械部分，包括動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，均展現(xiàn)出出眾的硬件性能。這些機(jī)械部件相當(dāng)于人體的肌肉，而電控系統(tǒng)則如同神經(jīng)，二者協(xié)同工作，使得駕駛者能夠感受到人車合一的絕佳體驗(yàn)。
在寶馬工廠，車輛量產(chǎn)下線不僅僅是完成裝配工作那么簡(jiǎn)單。在交付前，車輛還需經(jīng)過一系列嚴(yán)苛的動(dòng)態(tài)性能檢驗(yàn)。例如，“轉(zhuǎn)轂測(cè)試工位全自動(dòng)檢測(cè)”項(xiàng)目，通過讓車速飆升至150公里/小時(shí)，來精準(zhǔn)校驗(yàn)動(dòng)力總成相關(guān)電子電氣系統(tǒng)與ABS的檢測(cè)與標(biāo)定，從而確保車輛的速度準(zhǔn)確性和制動(dòng)安全性。
路試項(xiàng)目也是必不可少的環(huán)節(jié)。車輛在波形路上“松筋動(dòng)骨”，釋放各零部件之間的應(yīng)力后，再以最佳狀態(tài)參與測(cè)試。測(cè)試內(nèi)容包括井蓋、瀝青補(bǔ)丁、八字回旋等12種路段，總長(zhǎng)2.5公里，專門模擬日常道路狀況。寶馬的內(nèi)部要求嚴(yán)格，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)，如井蓋路段限速10-15公里/小時(shí)，比利時(shí)路面限速20-25公里/小時(shí)，還會(huì)在不同時(shí)段、不同環(huán)境溫度下進(jìn)行路試，以確保動(dòng)態(tài)性能的“零缺陷”。
在智能制造方面，寶馬同樣表現(xiàn)出色。全新BMW X3的部分型面制造難度較大，對(duì)零部件沖壓、連接精度和涂裝質(zhì)量提出了高要求。為此，寶馬首次采用了分段式卷邊工藝，既不會(huì)增加重量，又提高了白車身輪拱邊緣的強(qiáng)度，同時(shí)使電泳層在該區(qū)域更好附著，防腐性能卓越。寶馬還引入了AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)，能夠跟蹤檢驗(yàn)生產(chǎn)線上的每個(gè)零件，分析速度極快，僅需0.01秒就能完成沖壓過程單張影像數(shù)據(jù)資料的分析，比人眼分析更細(xì)致、更準(zhǔn)確。
在涂裝方面，寶馬也采用了更加環(huán)保的方式和工藝。鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)的涂裝車間遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，力求為BMW X3涂上“新裝”。同時(shí)，全新BMW X3采用了新的發(fā)泡材料，降噪能力提升45%，生產(chǎn)過程中的VOC（有機(jī)揮發(fā)物）下降75%，氣味減少50%，對(duì)產(chǎn)線員工、用戶健康以及生態(tài)環(huán)境都更加友好。
作為BMW X家族的代表作，BMW X3自2018年正式國(guó)產(chǎn)以來，一直備受關(guān)注。如今，這款車型煥新而來，不僅在產(chǎn)品層面有所提升，更在制造過程中融入了更多的科技和創(chuàng)新。真正的品質(zhì)感和豪華感，是融入于外殼之下的，只有深入了解其制造過程，才能真正觸達(dá)造車的核心。寶馬在制造標(biāo)桿方面，從未輸過。
