近期，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的智能召喚功能展開了深入調(diào)查。這一行動源于其缺陷調(diào)查辦公室接收到的一宗事故報告，報告顯示特斯拉車輛在使用智能召喚或高級智能召喚功能時發(fā)生了碰撞。
經(jīng)進一步調(diào)查，NHTSA發(fā)現(xiàn)類似的事故至少已有三起，且第四起事故也被確認與智能召喚功能相關(guān)。在這些事故中，特斯拉電動汽車未能正確識別前方的障礙物或停放的車輛，導(dǎo)致了不可避免的碰撞。NHTSA指出，這些車輛在啟動智能召喚功能后的反應(yīng)時間極短，用戶即便通過視覺觀察或嘗試在手機應(yīng)用程序上中斷操作，也無法及時避免事故的發(fā)生。
此次調(diào)查的重點將集中在特斯拉高級智能召喚功能的多個方面，包括其最高行駛速度、在公共道路上的使用限制以及操作時的視線要求。NHTSA希望通過這次調(diào)查，能夠全面評估該功能在實際應(yīng)用中的安全性和可靠性。
值得注意的是，特斯拉目前銷售的電動汽車中，許多車型都配備了全自動駕駛所需的硬件，這意味著此次調(diào)查將涉及大量的車輛。據(jù)NHTSA透露，預(yù)計涉及的車輛總數(shù)將達到258.5萬輛，涵蓋了從2016年至2025年間的Model S和Model X，以及2017年至2025年間的Model 3，還有2020年至2025年間的Model Y。
此次調(diào)查不僅引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，也讓消費者對特斯拉的智能召喚功能產(chǎn)生了更多的疑慮。NHTSA表示，將盡快完成調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果采取相應(yīng)的措施，以確保道路上的交通安全和消費者的權(quán)益。
