近期，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，而日本汽車制造商們?yōu)榱嗽谶@場競爭中站穩(wěn)腳跟，正醞釀著一場重大的合作動(dòng)向。據(jù)多方消息透露，本田汽車與日產(chǎn)汽車已正式進(jìn)入合并談判階段，這一舉措或?qū)氐字厮苋毡酒囆袠I(yè)的格局。
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在其最新發(fā)布的2035年路線圖中明確指出，面對全球汽車行業(yè)在人工智能和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，日本汽車制造商必須集中資源、加強(qiáng)合作，以應(yīng)對來自其他市場的技術(shù)挑戰(zhàn)。在此背景下，本田與日產(chǎn)的合作無疑具有深遠(yuǎn)的意義。
據(jù)悉，本田汽車與日產(chǎn)汽車在去年12月宣布簽署諒解備忘錄，標(biāo)志著雙方合并談判的正式啟動(dòng)。在接下來的六個(gè)月里，兩家公司將就合并細(xì)節(jié)進(jìn)行深入探討，并計(jì)劃在2025年6月簽署最終協(xié)議，于2026年8月完成合并。三菱汽車也在考慮加入這一合并計(jì)劃，并有望在2025年1月底做出最終決定。
日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在最近的一次公開活動(dòng)中表示，日產(chǎn)與本田的合并談判正在順利推進(jìn)，并強(qiáng)調(diào)恢復(fù)日產(chǎn)的盈利能力是當(dāng)前的首要任務(wù)。這一表態(tài)無疑為雙方合并的前景增添了更多的信心。
如果本田與日產(chǎn)成功合并，日本汽車行業(yè)將形成兩大陣營：一方是由本田和日產(chǎn)組成的強(qiáng)大聯(lián)盟，另一方則是由豐田汽車及其合作伙伴馬自達(dá)、斯巴魯和鈴木汽車構(gòu)成的陣營。盡管陣營劃分清晰，但日本汽車制造商們?nèi)匀槐３种鴪F(tuán)結(jié)一致的精神，共同致力于奪回被其他品牌蠶食的市場份額。
然而，日本汽車制造商們面臨的挑戰(zhàn)并不容小覷。在全球最大的汽車市場中國，日本品牌正面臨著巨大的生存壓力。同時(shí)，在東南亞等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，中國電動(dòng)汽車制造商也在迅速崛起，不斷蠶食著日本品牌的市場份額。面對這些挑戰(zhàn)，日本汽車制造商們必須更加緊密地合作，共同應(yīng)對未來的不確定性。
