在深圳港的發(fā)展歷程中，一座新的里程碑于近日樹立。小漠國際物流港（簡稱“小漠港”），作為深圳首個(gè)專為汽車滾裝設(shè)計(jì)的碼頭，其二期工程于1月8日正式邁入主體施工階段。這一項(xiàng)目的建成，將極大地增強(qiáng)港口的承載能力和市場競爭力，為中國汽車品牌走向國際市場提供一條更為經(jīng)濟(jì)且高效的物流通道，為深汕特別合作區(qū)的港產(chǎn)城融合發(fā)展注入新的活力。
近年來，深汕特別合作區(qū)緊抓深圳市打造新一代世界一流汽車城的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，該區(qū)域已成功引進(jìn)比亞迪這一汽車制造龍頭企業(yè)，以及近30家相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括京西重工、力勁科技等，形成了“一城四中心”的產(chǎn)業(yè)布局。小漠港，這座位于深汕特別合作區(qū)小漠片區(qū)金獅灣畔的深水良港，憑借其優(yōu)越的地理位置和設(shè)施條件，成為這一產(chǎn)業(yè)布局中的重要一環(huán)。
小漠港一期工程已對外開放，并具備國家一類開放口岸資質(zhì)。該工程包括2個(gè)5萬噸級多用途泊位（水工結(jié)構(gòu)10萬噸級）和1個(gè)3000噸級工作船泊位（水工結(jié)構(gòu)5萬噸級）。為了滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需求，小漠港二期工程正式啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)。這一工程將對一期工程的部分岸線進(jìn)行功能調(diào)整，將現(xiàn)有多用途泊位改造為汽車滾裝泊位，以滿足未來2艘最大汽車滾裝船（9200車位）同時(shí)靠泊裝卸作業(yè)的需求，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)到75萬輛。
二期工程還將在二突堤南側(cè)新建2個(gè)7萬噸級多用途泊位（水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級散貨船設(shè)計(jì)，兼顧5萬噸級集裝箱船靠泊）。這些泊位長度為530米，采用順岸布置形式，并通過引橋與一期堆場相連。這一設(shè)計(jì)確保了小漠港在散雜貨、集裝箱運(yùn)輸?shù)仍泄δ苌系恼＿\(yùn)行，保持了港口業(yè)務(wù)的多元性和穩(wěn)定性。
二期工程的實(shí)施，將顯著提升小漠港的運(yùn)營效能和服務(wù)能力。預(yù)計(jì)到2027年投產(chǎn)運(yùn)營后，小漠港區(qū)將具備100萬輛汽車的裝卸能力。這一能力的提升，將使小漠港全力沖刺華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港的目標(biāo)，為深圳加快構(gòu)建汽車“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展體系提供強(qiáng)有力的支撐。
