隨著國內(nèi)汽車市場步入新能源時代，近年來新能源汽車市場迎來了爆發(fā)式增長，各類新車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，尤其是在2024年之后，幾乎每隔兩日便有新車型面世。不論是新興品牌、傳統(tǒng)自主品牌，還是合資品牌，在推廣新能源車型時，無不強調(diào)其全面性和先進性，這讓許多消費者在選擇時感到頗為糾結(jié)，面對琳瑯滿目的車型，究竟該如何抉擇？
針對初次購買新能源汽車的消費者，我們梳理了三個購車時的關(guān)鍵考量因素。如果一款新能源汽車無法滿足以下提到的三個場景需求，那么消費者在購買時就應(yīng)謹(jǐn)慎考慮……
首先，新能源汽車不應(yīng)“挑樁”?；蛟S有人會疑惑，目前國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車，無論是純電動車、插電式混合動力車，還是增程式電動車，均采用的是國家標(biāo)準(zhǔn)充電接口，怎么可能存在挑樁問題？然而，事實并非如此。例如，豐田的純電車型bZ3就被曝出在部分充電樁上無法充電，蔚來旗下的樂道品牌首款車型L60也遭遇了類似問題。長途或高速行駛時，若遇到車輛挑樁無法充電，將極大地影響駕駛體驗，甚至可能打亂出行計劃。
其次，除非有頻繁的長途出行需求，否則不建議購買插電式混合動力車和增程式電動車。這兩類車型在市場上頗受歡迎，尤其受到首次購買新能源汽車消費者的青睞，他們往往看重其“可油可電”的特性。然而，許多車主在購車后發(fā)現(xiàn)，純電駕駛體驗太過優(yōu)越，省錢、舒適且靜音，因此他們更傾向于將插混和增程車型當(dāng)作純電動車來使用。然而，這兩類車型的純電續(xù)航普遍較短，充電效率也不如純電動車高，對于沒有家用充電樁的車主來說，頻繁充電不僅麻煩，還會加速動力電池的衰減。
最后，購買新能源汽車應(yīng)遵循“買新不買舊”的原則。如今的新能源汽車市場，技術(shù)和產(chǎn)品的迭代速度之快，堪比十年前的智能手機市場。許多車型在發(fā)布上市時，就已經(jīng)屬于落后技術(shù)，因此購車時需要注重時效性。最新上市的新能源車型，尤其是造車新勢力的產(chǎn)品，雖然可能缺乏優(yōu)惠，但它們往往代表了當(dāng)前價位區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)的最高水平。購買這些車型，可以享受到最新的技術(shù)成果，如智能駕駛、智能座艙、快速充電等。同時，購買時應(yīng)優(yōu)先考慮智能硬件配置較高的車型，以便后續(xù)通過OTA升級獲得更多新功能和新體驗，避免后續(xù)因配置不足而后悔。
以上三點，是我們在過去一兩年中，通過自身使用和試駕多款新能源汽車得出的經(jīng)驗之談，希望能為消費者的購車決策提供幫助。當(dāng)然，我們也歡迎廣大讀者分享自己的購車心得和避坑小竅門，共同為準(zhǔn)備購車的小伙伴提供參考。
