近期，根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年12月中國(guó)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，零售量達(dá)到263.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了12.0%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了8.7%的增長(zhǎng)。在整個(gè)2024年度，乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售量達(dá)到2,289.4萬(wàn)輛，同比增幅為5.5%。
在自主品牌方面，12月的零售量達(dá)到了164萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)和環(huán)比增長(zhǎng)均為12%和8.7%。自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的零售份額也顯著提升，占比達(dá)到62.3%，與去年相比增長(zhǎng)了9.3個(gè)百分點(diǎn)。從全年來(lái)看，自主品牌的累計(jì)市場(chǎng)份額為61%，比去年增加了8.6個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌在批發(fā)市場(chǎng)的份額也表現(xiàn)出色，達(dá)到了66%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。
與此同時(shí)，主流合資品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)則相對(duì)平淡。12月的零售量為71萬(wàn)輛，同比下降11%，但環(huán)比增長(zhǎng)17%。具體來(lái)看，德系品牌的零售份額為16.2%，同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額為13.4%，同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)；而美系品牌的市場(chǎng)零售份額為6.7%，同比微降0.1個(gè)百分點(diǎn)。
豪華車市場(chǎng)方面，12月的零售量為29萬(wàn)輛，同比下降8%，但環(huán)比增長(zhǎng)10%。豪華品牌的零售份額為10.9%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示出傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)的零售份額有所回落。
新能源乘用車市場(chǎng)在12月繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，零售量達(dá)到130.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。在整個(gè)2024年，新能源乘用車市場(chǎng)的零售量達(dá)到1,089.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.7%。
在車型銷量方面，12月有超過(guò)36款車型批發(fā)銷量超過(guò)兩萬(wàn)輛。其中，比亞迪宋以124,868輛的銷量位居榜首，特斯拉Model Y和比亞迪海鷗分別以61,984輛和57,087輛的銷量緊隨其后。宏光MINI、秦L、比亞迪秦、瑞虎8等車型也表現(xiàn)不俗。值得注意的是，新能源車型在總銷量中的排名靠前，顯示出新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。同時(shí)，年末瑞虎、帕薩特、雅閣、速騰等燃油車主力車型也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色。
在出口方面，12月乘用車出口量為40.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。全年乘用車?yán)塾?jì)出口量達(dá)到479.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。新能源車在出口總量中的占比達(dá)到30.2%，較同期增加了3.1個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌在出口市場(chǎng)中也表現(xiàn)出色，12月出口量達(dá)到34.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比增長(zhǎng)1%。合資與豪華品牌的出口量也有所增長(zhǎng)，達(dá)到5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。
