中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在2024年迎來(lái)了政策驅(qū)動(dòng)下的穩(wěn)健增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)在乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)中得到了充分體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，去年12月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到了263.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了12.0%，環(huán)比則增長(zhǎng)了8.7%。全年累計(jì)零售量更是高達(dá)2,289.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。
新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為亮眼。去年12月，新能源乘用車(chē)零售量為130.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。全年累計(jì)零售量達(dá)到了1,089.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)40.7%。新能源車(chē)在全年零售市場(chǎng)中的滲透率已經(jīng)達(dá)到了47.6%，與去年相比增加了12個(gè)百分點(diǎn)，特別是下半年，連續(xù)五個(gè)月滲透率突破了50%大關(guān)。
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，2024年全國(guó)車(chē)市走勢(shì)呈現(xiàn)出U型增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，下半年的以舊換新和報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策力度空前，推動(dòng)了全年車(chē)市的穩(wěn)健增長(zhǎng)。他預(yù)測(cè)，這些政策將繼續(xù)對(duì)2025年的車(chē)市產(chǎn)生積極影響。
在統(tǒng)計(jì)的13家A/H股上市車(chē)企中，有10家車(chē)企實(shí)現(xiàn)了全年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，占比高達(dá)77%。其中，比亞迪以全年超過(guò)400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)，其全年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)到了427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%。吉利汽車(chē)則以217.66萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量位列整體排名第五，同比增長(zhǎng)32.03%，超額完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)。吉利新能源的累計(jì)銷(xiāo)量更是達(dá)到了88.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%，滲透率達(dá)到了41%。
盡享“華為紅利”的賽力斯去年也取得了顯著增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了49.7萬(wàn)輛，同比幾近翻倍。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量更是達(dá)到了42.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.84%。造車(chē)新勢(shì)力“理零小蔚”同樣在2024年迎來(lái)了快速增長(zhǎng)，其中零跑汽車(chē)連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)下了月交付歷史新高，全年累計(jì)交付新車(chē)29.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.76%。
然而，與新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展相比，燃油車(chē)市場(chǎng)卻顯得黯淡無(wú)光。在2024年出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的三大車(chē)企集團(tuán)，大多受到了旗下合資品牌的拖累。上汽集團(tuán)去年累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了20.07%，被比亞迪反超。其合資板塊仍未止住跌勢(shì)，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱的銷(xiāo)量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。廣汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)同樣面臨著合資品牌燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑的挑戰(zhàn)。
在持續(xù)近一年的“價(jià)格戰(zhàn)”中，傳統(tǒng)燃油車(chē)不得不進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度。崔東樹(shù)指出，2024年全年汽車(chē)市場(chǎng)降價(jià)規(guī)模顯著擴(kuò)大，涉及227款車(chē)型，遠(yuǎn)超2023年。其中，常規(guī)燃油車(chē)成為降價(jià)主力軍，共有88款車(chē)型降價(jià)，占比接近四成。他分析認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)面臨老齡化問(wèn)題，新車(chē)推出較少，難以通過(guò)定價(jià)調(diào)整和產(chǎn)品力提升來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，只能依賴(lài)促銷(xiāo)手段。因此，2025年的“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，并且競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
