在拉斯維加斯，全球消費(fèi)電子展（CES）于2025年1月盛大啟幕，為期四天的展會(huì)吸引了全球目光，而汽車企業(yè)無疑是這場(chǎng)“科技春晚”上的璀璨明星。寶馬、吉利、豐田等老牌車企攜手英偉達(dá)、高通等科技巨頭，共同展示了最新的智能化技術(shù)和產(chǎn)品，為汽車行業(yè)未來發(fā)展指明了方向。
本屆CES上，AI技術(shù)無疑是最大的亮點(diǎn)。英偉達(dá)推出的NVIDIA Cosmos世界基礎(chǔ)模型，以及寶馬自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X和生成式AI打造的情感交互座艙，無一不彰顯出AI技術(shù)在汽車行業(yè)中的重要地位。AI不僅讓汽車更“聰明”，更重新定義了用戶的駕駛體驗(yàn)。
智能座艙成為本次展會(huì)的另一大焦點(diǎn)。從極氪的AR導(dǎo)航與家居互聯(lián)，到索尼與本田合作的AFEELA影音娛樂座艙，智能座艙的應(yīng)用場(chǎng)景愈發(fā)廣泛。車企們不再僅僅關(guān)注駕駛功能的優(yōu)化，而是致力于通過打造多樣化的車內(nèi)體驗(yàn)，搶占未來出行市場(chǎng)的先機(jī)。智能座艙已成為車企智能化發(fā)展的下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。
除了在汽車領(lǐng)域的深耕細(xì)作，車企們還在積極拓展跨界合作。豐田不僅推出了未來城市項(xiàng)目，還邁出了“造火箭”的步伐；博世則涉足出行、家居、健康等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的生態(tài)整合能力。這些跨界合作不僅打破了行業(yè)邊界，更創(chuàng)造了更多的可能性。
科技巨頭與傳統(tǒng)車企的聯(lián)手也成為本次展會(huì)的一大看點(diǎn)。英偉達(dá)與豐田的合作、索尼與本田的合作車型發(fā)布、極氪與英偉達(dá)、高通的“三強(qiáng)聯(lián)合”等，都表明汽車與科技的融合已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。CES 2025不僅是一扇窺見未來的窗口，更是汽車與科技深度融合的見證。
在智能駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)發(fā)布的AI訓(xùn)練技術(shù)備受矚目。其“Cosmos”基礎(chǔ)模型接受了海量的視頻訓(xùn)練，能夠生成高度模擬虛擬世界狀態(tài)的視頻，用于訓(xùn)練機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車。然而，與智能駕駛相比，智能座艙技術(shù)的發(fā)布密度在CES上顯然更高。
寶馬帶來的新世代超感智能座艙，將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）與車內(nèi)交互完美結(jié)合；本田Honda 0兩款原型車首發(fā)亮相，搭載了自研車載操作系統(tǒng)“ASIMO OS”；現(xiàn)代汽車則帶來了全息寬幅擋風(fēng)玻璃顯示器，將各種信息直接投影到前擋風(fēng)玻璃上，令人嘆為觀止。
極氪與高通深化合作，共同研發(fā)面向未來的智能座艙，為全球用戶帶來了沉浸式多感官體驗(yàn)。BOE（京東方）及京東方精電也發(fā)布了代表“HERO”計(jì)劃的智慧座艙前沿技術(shù)，搭載了多款車載創(chuàng)新設(shè)備，展現(xiàn)了智能座艙技術(shù)的無限可能。
智能座艙之所以成為車企發(fā)力的新焦點(diǎn)，一方面是因?yàn)橹悄荞{駛技術(shù)面臨技術(shù)與法規(guī)的雙重瓶頸，企業(yè)需要尋找差異化的價(jià)值點(diǎn)；另一方面是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的情感需求日益增強(qiáng)，智能座艙所能提供的“情感價(jià)值”將帶來較高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。未來，智能座艙將成為企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力和品牌差異化的關(guān)鍵陣地。
