在2025年初的拉斯維加斯，全球消費(fèi)電子展（CES）如期拉開帷幕，這場被譽(yù)為“科技春晚”的盛會(huì)，今年被汽車企業(yè)搶占了風(fēng)頭。從寶馬、吉利到豐田，再到英偉達(dá)和高通等科技巨頭，紛紛帶著最新的技術(shù)和產(chǎn)品亮相，共同描繪出汽車智能化的未來圖景。
CES 2025上，AI技術(shù)無疑是最耀眼的明星。英偉達(dá)發(fā)布的NVIDIA Cosmos世界基礎(chǔ)模型，寶馬自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X，以及利用生成式AI打造的情感交互座艙，都展示了AI技術(shù)在汽車行業(yè)的深遠(yuǎn)影響。這些創(chuàng)新不僅讓汽車變得更加智能，也重新定義了用戶體驗(yàn)。
智能座艙成為此次展會(huì)的另一大焦點(diǎn)。極氪的AR導(dǎo)航與家居互聯(lián)、索尼與本田合作的AFEELA影音娛樂座艙，以及現(xiàn)代汽車的全息寬幅擋風(fēng)玻璃顯示器，都展示了智能座艙在提升車內(nèi)體驗(yàn)方面的巨大潛力。車企們不再局限于駕駛功能的優(yōu)化，而是開始通過打造更豐富的車內(nèi)體驗(yàn)，來搶占未來出行市場的先機(jī)。
在智能座艙的競爭中，生成式AI、大語言模型和邊緣計(jì)算等技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這些技術(shù)不僅讓汽車更加智能化和個(gè)性化，也重新定義了人與汽車之間的交互方式。例如，寶馬的新世代超感智能座艙就融入了生成式AI大語言模型，使得BMW智能個(gè)人助理能夠提供更貼心、更智能的服務(wù)。
除了智能座艙，汽車企業(yè)還在CES 2025上展示了他們的“跨界”實(shí)力。豐田不僅帶來了未來城市項(xiàng)目“Woven City”的最新進(jìn)展，還透露了將涉足火箭技術(shù)的計(jì)劃。博世則展示了一系列由軟件和人工智能賦能的產(chǎn)品和解決方案，涵蓋了汽車、家居、健康等多個(gè)領(lǐng)域。
科技巨頭與傳統(tǒng)車企的聯(lián)手，成為此次展會(huì)的一道獨(dú)特風(fēng)景線。英偉達(dá)與豐田的合作、索尼與本田的合作、極氪與英偉達(dá)、高通的合作等，都表明行業(yè)邊界正在進(jìn)一步消融，汽車與科技的融合趨勢日益明顯。這些合作不僅加速了汽車智能化的進(jìn)程，也為企業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)。
在CES 2025上，智能座艙和AI技術(shù)的競爭代表了車企競爭的深度，而跨界合作則擴(kuò)展了企業(yè)競爭的廣度。汽車公司正在成為科技公司，他們的邊界正在變得模糊。這種協(xié)同不僅創(chuàng)造了更多可能性，也讓汽車從單一的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槿谌肷?、服?wù)用戶的智能終端。
國內(nèi)車企在CES 2025上的表現(xiàn)也頗為亮眼。極氪汽車不僅發(fā)布了自主研發(fā)的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智能駕駛域控制器平臺(tái)，還宣布與高通攜手布局智能座艙。這些合作不僅提升了國內(nèi)車企的技術(shù)實(shí)力，也為他們走向世界舞臺(tái)提供了有力支持。
