在2024年11月的廣州車展上，廣汽集團(tuán)宣布了一項雄心勃勃的計劃——“番禺行動”，計劃在三年內(nèi)推出22款全新車型，全面覆蓋純電、增程、插混等新能源動力領(lǐng)域，旨在滿足日益多元化的消費(fèi)者需求。進(jìn)入2025年，廣汽集團(tuán)旗下的自主品牌傳祺，率先在SUV市場推出了全新中大型車型S7，并誓言要打破常規(guī)，打造“50萬元以內(nèi)最出色的SUV”。
當(dāng)前的新能源汽車市場已呈現(xiàn)出明顯的階層分化趨勢。高端市場的激烈競爭、中低端市場的價格戰(zhàn)，以及贏家通吃的局面，成為這一領(lǐng)域的主要特征。以理想和問界為代表的新勢力品牌，成功開辟了40萬至50萬元區(qū)間的國產(chǎn)高價位SUV市場，并穩(wěn)固了自身地位。這一價位區(qū)間也成為了中國自主品牌向上突破的新戰(zhàn)場。然而，盡管競爭激烈，但這一市場仍存在大量空白，傳統(tǒng)汽車制造商尚未全面布局，而有傳統(tǒng)造車經(jīng)驗需求的消費(fèi)者也未能得到充分滿足。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至11月，新能源SUV銷量達(dá)到460萬臺，其中C級SUV銷量為66萬臺，占比相對較低。在50萬元級別的市場中，一方面高端競爭相對薄弱，為傳祺S7提供了機(jī)會；另一方面，消費(fèi)者也不希望被理想和華為系產(chǎn)品所局限。這正是傳祺品牌深思熟慮后的機(jī)會，也是一次勇敢的嘗試。在這一級別市場中，問界M9和理想L9等車型銷量領(lǐng)先，如果傳祺S7能夠達(dá)到同等水平甚至更高，同時價格更具吸引力，那么它將有望在這一市場中脫穎而出。
傳祺S7作為廣汽EV+新能源平臺的首款量產(chǎn)車型，同時也是傳祺2025年全新高階智駕車系的首款車型，其設(shè)計與體驗感至關(guān)重要。近日，記者有幸近距離體驗了傳祺S7的內(nèi)外設(shè)計。從外觀上看，傳祺S7確實如官方所描述的那樣，高大威猛，采用了廣汽最新的設(shè)計語言“藏鋒于潤”，開啟了全新的獨(dú)立產(chǎn)品線。車身尺寸、智能前燈帶、智慧燈幕AI情緒大燈等設(shè)計元素，都讓人眼前一亮，被網(wǎng)友評價為“看造型至少要值50萬”。
在內(nèi)在設(shè)計和配置方面，傳祺S7延續(xù)了廣汽一貫的厚道作風(fēng)。同級車型有的配置，S7都有；高一級車型有的配置，S7也一應(yīng)俱全。如日照金山可升降音響、22個支持杜比全景聲揚(yáng)聲器、雙層夾膠隔音玻璃等豪華配置，為乘客帶來了極致的影音享受。同時，S7還擁有79.6%的超高得房率和二排大空間，帶來寬敞舒適的乘坐體驗。S7還配備了17.3吋防藍(lán)光二排吸頂屏，滿足觀影、游戲和兒童教育等多種需求，還能有效保護(hù)孩子視力。20L的大容量冰箱更是為長途旅行提供了便利。
在車內(nèi)體驗方面，傳祺S7標(biāo)配高通8295芯片、AI語音助手和端云一體大模型的AI智能座艙，能夠四音區(qū)聽懂每個家人的需求，快速響應(yīng)駕駛員和其他乘客的需求。PAD化車機(jī)系統(tǒng)直觀易用，功能所見即所得。傳祺S7的推出，不僅是為了銷量而戰(zhàn)，更是為了品牌形象和市場份額的進(jìn)階。它試圖打破消費(fèi)者對這一價位車型的固有印象，為50萬元級別的消費(fèi)者提供一種新的高端購車選擇。
