在2024年的汽車市場(chǎng)中，新能源勢(shì)力崛起，滲透率迅速攀升，給傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)帶來了前所未有的沖擊。這一年內(nèi)，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，然而，東風(fēng)本田在這一動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境中，展現(xiàn)出了堅(jiān)韌不拔的姿態(tài)。
面對(duì)市場(chǎng)的變革，東風(fēng)本田沒有選擇退縮，而是秉持長(zhǎng)期主義理念，以“穩(wěn)”字當(dāng)頭，鞏固市場(chǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)，公司積極應(yīng)變，追求革新，以“變”字促發(fā)展，提升運(yùn)營(yíng)效率。在CR-V達(dá)成300萬(wàn)銷量、雙十一等重要營(yíng)銷節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)本田迅速行動(dòng)，通過一系列靈活多變的組合策略，成功舉辦了全國(guó)性的本家購(gòu)車節(jié)活動(dòng)，穩(wěn)定了市場(chǎng)局勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年年底，東風(fēng)本田國(guó)內(nèi)終端銷量連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，全年國(guó)內(nèi)終端銷售達(dá)到了392032輛，出口銷量更是達(dá)到了21799輛。這份成績(jī)的背后，是東風(fēng)本田硬核實(shí)力的體現(xiàn)，也是全球用戶對(duì)其信賴的認(rèn)可。
在行業(yè)進(jìn)入“新合資時(shí)代”的轉(zhuǎn)型期，東風(fēng)本田深知變革的重要性。公司堅(jiān)定信心，面對(duì)挑戰(zhàn)不退縮，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，加快數(shù)字化驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化事業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐，致力于為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。在這一過程中，東風(fēng)本田始終將品質(zhì)放在首位，追求產(chǎn)品的卓越性。
2024年10月，本田全球首個(gè)新能源工廠在東風(fēng)本田正式投產(chǎn)，并榮獲“2024汽車制造超級(jí)工廠”稱號(hào)。這座工廠是本田基于“智能、綠色、高效”理念打造的新一代新能源工廠，也是東風(fēng)本田數(shù)智化程度最高的工廠。它踐行領(lǐng)先的生產(chǎn)制造理念，通過技術(shù)創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，將不斷推出更高品質(zhì)的智能純電產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更放心、安心的出行體驗(yàn)。
東風(fēng)本田全新純電車型S7，將在這座高標(biāo)準(zhǔn)的新能源工廠進(jìn)行生產(chǎn)。這款車型采用了本田全新智能高效純電W架構(gòu)，承襲了本田的運(yùn)動(dòng)基因，將電動(dòng)駕駛樂趣提升至新的高度。該架構(gòu)搭載了“三合一”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，并采用了特別設(shè)計(jì)的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，從內(nèi)至外為電池提供多重安全保障。
東風(fēng)本田S7以中國(guó)消費(fèi)者需求為核心，匯集了本田最先進(jìn)的“電動(dòng)化+智能化”技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2025年一季度正式上市。這款車型的推出，將進(jìn)一步提升東風(fēng)本田在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來更多選擇。
