近期，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究領(lǐng)域的資深專家崔東樹，在一次公開演講中，深度剖析并預(yù)測(cè)了汽車市場(chǎng)的未來走向。他強(qiáng)調(diào)，盡管新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭正猛，但燃油車在未來仍有廣闊的發(fā)展前景。
崔東樹引用了詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐其觀點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1月至11月，全球汽車銷量累計(jì)達(dá)到8201萬輛，而中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為亮眼，占據(jù)了全球三分之一的份額，銷量占比高達(dá)34%，創(chuàng)歷史新高。在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)的市場(chǎng)滲透率更是達(dá)到了44%，遠(yuǎn)超全球平均水平的23.2%。特別是在插電混動(dòng)市場(chǎng)，中國(guó)在全球的市場(chǎng)份額于2024年四季度飆升至83.7%，彰顯出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)汽車出口也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。截至2024年11月，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)到584萬輛，同比增長(zhǎng)23%。崔東樹預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)汽車零售市場(chǎng)增速將達(dá)到2%，整體呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。盡管一季度可能面臨負(fù)增長(zhǎng)，但在報(bào)廢更新、以舊換新政策以及新能源車車購(gòu)稅減稅政策的推動(dòng)下，2025年四季度的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將十分強(qiáng)勁。
針對(duì)燃油車市場(chǎng)的未來發(fā)展，崔東樹提出了獨(dú)到見解。他指出，“石油枯竭論”是一個(gè)誤解，近20年的石油儲(chǔ)量報(bào)告顯示，石油儲(chǔ)量實(shí)際上在不斷增加。因此，他認(rèn)為2025年燃油車市場(chǎng)將迎來合理的再發(fā)展機(jī)會(huì)。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，無論是新能源車還是燃油車，中國(guó)都有巨大的市場(chǎng)潛力，中國(guó)汽車制造業(yè)在全球的優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯。
崔東樹還提到，隨著電動(dòng)車的普及，汽車的屬性正在發(fā)生深刻變化，從傳統(tǒng)的機(jī)械工具轉(zhuǎn)變?yōu)槟陀秒娮酉M(fèi)品。這一轉(zhuǎn)變導(dǎo)致汽車的使用周期大幅縮短，更新速度加快。過去一輛車使用15年、20年的情況將不再常見，現(xiàn)在一輛車使用10年、8年就已經(jīng)算是長(zhǎng)期使用，未來這一周期可能還會(huì)進(jìn)一步縮短。
他認(rèn)為，這種變化將為新車銷售市場(chǎng)帶來持續(xù)的增長(zhǎng)動(dòng)力。隨著汽車使用周期的縮短和更新速度的加快，消費(fèi)者對(duì)新車的需求將不斷增加，從而推動(dòng)新車銷售市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，電動(dòng)化與智能化的雙重推動(dòng)，為汽車行業(yè)注入了新的活力。特別是端對(duì)端大模型等新興技術(shù)的應(yīng)用，不僅促進(jìn)了汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，還與低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等領(lǐng)域產(chǎn)生了緊密聯(lián)系，為汽車行業(yè)的未來發(fā)展開辟了新的路徑。
