近日，國家發(fā)改委與財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《2025年深化大規(guī)模設(shè)備更新與消費(fèi)品以舊換新政策通告》，此舉被視為提振國內(nèi)消費(fèi)市場，特別是汽車消費(fèi)領(lǐng)域的重要舉措。政策不僅擴(kuò)大了汽車報(bào)廢更新的范圍，還明確了更加詳盡的汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)行業(yè)專家分析，該政策將對2025年的國內(nèi)汽車市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。中國汽車工業(yè)協(xié)會的專務(wù)副秘書長許海東指出，通告的及時(shí)出臺意味著全年都將有相關(guān)政策支持，相較于2024年，其對市場的提振效果預(yù)計(jì)將更為顯著。中國汽車流通協(xié)會的副秘書長郎學(xué)紅也表示，這一政策是確保2025年汽車市場穩(wěn)定增長的關(guān)鍵因素。
政策的核心在于“加力”與“擴(kuò)圍”。在資金規(guī)模上，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕透露，今年用于支持設(shè)備更新與消費(fèi)品以舊換新的超長期特別國債資金將大幅增加，具體數(shù)額將在全國兩會期間公布。去年已統(tǒng)籌安排了約3000億元的資金，而今年有望在此基礎(chǔ)上繼續(xù)增長。
在政策的“擴(kuò)圍”方面，汽車消費(fèi)領(lǐng)域尤為引人關(guān)注。今年的通告不僅保持了報(bào)廢更新補(bǔ)貼的金額不變，還將部分符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車納入補(bǔ)貼范圍。同時(shí)，新能源汽車報(bào)廢更新的補(bǔ)貼車型年限標(biāo)準(zhǔn)也有所延長。具體而言，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢符合條件的燃油車或新能源車，并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車時(shí)，將分別獲得2萬元和1.5萬元的補(bǔ)貼。
通告還進(jìn)一步完善了汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對于個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓名下乘用車并購買新車的情況，購買新能源乘用車單臺補(bǔ)貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補(bǔ)貼最高不超過1.3萬元。此舉旨在統(tǒng)一各地汽車置換補(bǔ)貼政策，避免消費(fèi)者跨區(qū)域購車帶來的市場擾動。
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，去年的“兩新”政策已取得顯著成效，全國汽車報(bào)廢和置換更新超過650萬輛，新能源乘用車國內(nèi)市場滲透率連續(xù)多月超過50%?；谌ツ甑臄?shù)據(jù)，郎學(xué)紅預(yù)測，2025年報(bào)廢更新車輛將達(dá)到330萬至350萬輛，置換更新車輛將達(dá)到700萬至800萬輛，兩者合計(jì)規(guī)模超過千萬輛。
行業(yè)專家普遍認(rèn)為，盡管當(dāng)前政策已對消費(fèi)市場產(chǎn)生積極影響，但仍存在進(jìn)一步優(yōu)化的空間。有機(jī)構(gòu)建議將補(bǔ)貼政策擴(kuò)大至首次購車的用戶，以進(jìn)一步刺激市場需求。然而，這一建議是否會被采納，還需根據(jù)當(dāng)前政策的執(zhí)行效果以及車市的反應(yīng)來決定。
