特斯拉近期宣布了一項(xiàng)重大車輛召回計(jì)劃，涉及超過(guò)24萬(wàn)輛汽車，這一決定源自后視鏡可見(jiàn)性方面存在的問(wèn)題。據(jù)外媒報(bào)道，此次召回是由于特斯拉部分車型的計(jì)算機(jī)電路板可能存在短路隱患。
具體而言，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在本周發(fā)布的監(jiān)管文件中指出，特斯拉已報(bào)告，某些Model 3、Model S、Model X和Model Y車型的電路板有可能發(fā)生短路，導(dǎo)致后視攝像頭圖像無(wú)法顯示。這一故障將直接影響到駕駛員的后方視野，進(jìn)而增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。
盡管特斯拉在召回文件中強(qiáng)調(diào)，截至目前，尚未發(fā)現(xiàn)與該問(wèn)題相關(guān)的任何碰撞、傷害或死亡事件，但公司依然決定采取預(yù)防措施，以確保車主的安全。
此次召回涉及的車型及年份包括：2024至2025年的Model 3和Model S，以及2023至2025年的Model X和Model Y。為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，特斯拉推出了免費(fèi)軟件更新，旨在通過(guò)技術(shù)手段解決電路板短路的可能性。
特斯拉還承諾，將識(shí)別出任何存在電路板故障或存在故障風(fēng)險(xiǎn)的車輛，并免費(fèi)更換受影響的電腦部件。這一舉措體現(xiàn)了特斯拉對(duì)車主安全的重視，以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格要求。
值得注意的是，這已經(jīng)是特斯拉在2025年進(jìn)行的首次召回。就在去年12月，特斯拉還曾進(jìn)行了一次規(guī)模更為龐大的召回，涉及全系列超過(guò)200萬(wàn)輛汽車，旨在修復(fù)Autopilot系統(tǒng)中的缺陷。
而就在特斯拉宣布此次召回計(jì)劃的同時(shí)，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也于周二宣布，將對(duì)260萬(wàn)輛特斯拉汽車展開調(diào)查。這一調(diào)查源于有關(guān)報(bào)道指出，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在使用不當(dāng)?shù)那闆r下，可能會(huì)引發(fā)交通事故。特別是該技術(shù)允許駕駛員通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程指揮車輛返回或移動(dòng)至指定地點(diǎn)，這一功能在實(shí)際應(yīng)用中可能存在安全隱患。
特斯拉方面對(duì)此表示，公司將積極配合監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，并繼續(xù)致力于提升產(chǎn)品的安全性和可靠性。同時(shí)，特斯拉也提醒車主，在使用自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，務(wù)必遵守相關(guān)規(guī)定和操作指南，以確保行車安全。
此次召回計(jì)劃再次提醒了消費(fèi)者和汽車制造商，對(duì)于車輛的安全性和可靠性，必須始終保持高度的關(guān)注和警惕。只有這樣，才能確保每一位車主的行車安全，讓汽車真正成為人們出行的便捷工具。
同時(shí)，對(duì)于特斯拉而言，此次召回計(jì)劃也是對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的一次考驗(yàn)。特斯拉需要積極應(yīng)對(duì)召回計(jì)劃帶來(lái)的挑戰(zhàn)，通過(guò)不斷改進(jìn)和完善產(chǎn)品，提升車主的滿意度和忠誠(chéng)度。
