一汽-大眾在近期舉行的2025年媒體溝通會(huì)上，展示了其未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖與決心。一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理吳迎凱在會(huì)上透露，經(jīng)過(guò)數(shù)年的技術(shù)積淀與能力構(gòu)建，公司已完成戰(zhàn)略調(diào)整，即將邁入加速發(fā)展的新階段。
據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，2024年一汽-大眾全年銷量達(dá)到了驚人的165.9107萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車），穩(wěn)居國(guó)內(nèi)合資車企銷量榜首，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)的銷量冠軍。然而，在電動(dòng)化與智能化浪潮的沖擊下，合資車企正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。2024年12月，主流合資品牌乘用車零售銷量同比下降11%，其中德系品牌零售份額也下降了4.4個(gè)百分點(diǎn)。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽-大眾迅速調(diào)整策略，力求在商品、技術(shù)、效率和營(yíng)銷等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)突破。吳迎凱表示，從2025年起，一汽-大眾將致力于成為“三好學(xué)生”，即在燃油車、混動(dòng)車和純電車領(lǐng)域都取得優(yōu)異成績(jī)。
在未來(lái)20個(gè)月內(nèi)，一汽-大眾三大品牌將推出19款新車型，涵蓋燃油車、電動(dòng)車和混動(dòng)車。大眾品牌計(jì)劃在2025年推出3款全新或改款車型和8款年型車，實(shí)現(xiàn)“月月推新車”的目標(biāo)；而到了2026年，大眾品牌將有10款全新或改款車型上市，包括4款燃油車、3款混動(dòng)車和3款純電車。在燃油車型方面，從B9全新邁騰開(kāi)始，探岳、速騰等產(chǎn)品也將陸續(xù)完成智能化和設(shè)計(jì)上的全面升級(jí)。
一汽奧迪同樣不甘示弱，計(jì)劃在2025年推出5款全新產(chǎn)品，包括全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q6L etron、Q6 e-tron Sportback以及全新奧迪A6L e-tron。2024年，一汽奧迪汽車總銷量為61.1088萬(wàn)輛，其中國(guó)產(chǎn)燃油車銷量在國(guó)產(chǎn)燃油車豪華細(xì)分市場(chǎng)中市占率第一。
捷達(dá)品牌方面，除了已開(kāi)始預(yù)售的VA7外，VS8也將在今年下半年上市。捷達(dá)還將推出5款新能源車型，正式告別無(wú)電車時(shí)代。未來(lái)，一汽-大眾將開(kāi)啟混動(dòng)元年，實(shí)現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋。
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，一汽-大眾已投入百億規(guī)模資金，采用了全新的電動(dòng)車平臺(tái)，并全面升級(jí)了電子架構(gòu)。在智能化領(lǐng)域，未來(lái)更高階的L2++級(jí)自動(dòng)駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等功能也將陸續(xù)應(yīng)用于一汽-大眾的新車型上。
一汽-大眾還提出了“穩(wěn)油、加電、謀出?！钡漠a(chǎn)品策略。其中，“出?！背蔀橐黄?大眾產(chǎn)品戰(zhàn)略的新增板塊。吳迎凱表示，捷達(dá)品牌和大眾品牌正加快出口步伐，捷達(dá)品牌將以烏茲別克斯坦為起點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)全球出口。
