特斯拉中國官網(wǎng)近日揭曉了煥新版的Model Y，這款車型以全新的姿態(tài)亮相，吸引了市場的廣泛關(guān)注。其中，后輪驅(qū)動版預(yù)售價(jià)為26.35萬元，而長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版預(yù)售價(jià)則為30.35萬元。此次改款，Model Y不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級，配置上也進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，展現(xiàn)出特斯拉對市場的深刻洞察與不斷創(chuàng)新的精神。
特斯拉的這一舉動迅速在國內(nèi)新能源汽車行業(yè)掀起了波瀾。小米集團(tuán)董事長雷軍在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了關(guān)于特斯拉Model Y的文章，并附上“不錯”的簡短評論，同時(shí)提及了小米汽車即將發(fā)布的首款SUV——YU7。這一舉動被外界視為小米汽車對特斯拉的直接回應(yīng)，也引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論，使得新能源汽車領(lǐng)域的競爭氛圍更加濃厚。
雷軍在隨后的發(fā)言中進(jìn)一步表示：“對于那些考慮購買SUV的朋友，如果不急于入手，或許可以等待一下。”他同時(shí)分享了小米YU7的圖片，展現(xiàn)出小米汽車對市場的期待與自信。在回應(yīng)網(wǎng)友評論時(shí)，雷軍還幽默地說：“如果實(shí)在等不了YU7，Model Y也是個不錯的選擇。”這種豁達(dá)的態(tài)度不僅贏得了網(wǎng)友們的贊譽(yù)，也展現(xiàn)了小米汽車對競爭對手的尊重與競爭姿態(tài)。
事實(shí)上，雷軍與特斯拉的淵源已久。在小米首款車型SU7上市時(shí)，雷軍就曾將SU7與特斯拉Model 3進(jìn)行對比，展現(xiàn)出小米汽車的實(shí)力與勇氣。特斯拉作為全球純電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，其Model 3和Model Y在國內(nèi)市場一直備受青睞，尤其是Model Y，更是成為了眾多國產(chǎn)品牌競相對標(biāo)的對象。
面對特斯拉的強(qiáng)勁勢頭，雷軍不僅表達(dá)了對標(biāo)特斯拉的決心，還給予了特斯拉高度評價(jià)。他認(rèn)為特斯拉在自動駕駛等領(lǐng)域有著顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢，值得中國新能源汽車行業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。同時(shí)，他也鼓勵同行們虛心向特斯拉學(xué)習(xí)，不斷提升自身實(shí)力。
小鵬汽車、極氪、樂道、鴻蒙智行等車企也紛紛對特斯拉煥新版Model Y的發(fā)布作出了回應(yīng)。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示，新款Model Y的設(shè)計(jì)與小鵬家族設(shè)計(jì)有相似之處，并強(qiáng)調(diào)了小鵬汽車的家族式Robot Face設(shè)計(jì)在新能源汽車市場中的引領(lǐng)作用。華為常務(wù)董事余承東則直接對比了智界R7與Model Y的數(shù)據(jù)，認(rèn)為智界R7在多個方面保持領(lǐng)先。
特斯拉煥新版Model Y的發(fā)布無疑打破了國內(nèi)新能源汽車市場的競爭格局。盡管Model Y在國內(nèi)市場已經(jīng)上市四年，但其依然保持著強(qiáng)大的競爭力，品牌影響力和產(chǎn)品優(yōu)勢依然顯著。然而，隨著國產(chǎn)中型SUV的不斷崛起，與Model Y的差距正在逐漸縮小。未來，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭將更加激烈，誰將脫穎而出，讓我們拭目以待。
