近日，工信部新車申報(bào)名錄中，問界汽車的重磅車型M8驚艷亮相，定位中大型SUV市場(chǎng)。憑借問界品牌目前的市場(chǎng)熱度，M8有望成為又一熱銷車型。
此次申報(bào)的M8均為增程版，提供六個(gè)配置選項(xiàng)，但正式上市后可能會(huì)精簡(jiǎn)SKU。車輛整備質(zhì)量超過2.6噸，配備兩種容量的動(dòng)力電池，分別為36度和52度，分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰電池。WLTC工況下，純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里，換算為CLTC工況，純電續(xù)航最遠(yuǎn)可達(dá)約270公里，百公里油耗為6.6升。
M8在設(shè)計(jì)上采用了全新的語言，整體風(fēng)格更加年輕化，被贊譽(yù)為“設(shè)計(jì)最和諧的問界車型”。新車采用了封閉式前格柵，前包圍設(shè)有貫穿式大尺寸散熱開口，并配備了貫穿式燈組。大燈組與貫穿LED燈組融為一體，相較于M9，大燈上部經(jīng)過優(yōu)化，更加精致。
M8的車身尺寸與M9相近，長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，軸距僅比M9少5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。尾部造型與M9相似，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為點(diǎn)陣式像素光源，預(yù)計(jì)能夠顯示多種圖案。
值得注意的是，M8的選裝組件中，疑似采用了與尊界S800相同的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)將用于三元鋰電池版本，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
動(dòng)力方面，M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器最大功率為118kW，相較于M9的112kW有所提升，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。同時(shí)，車輛配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款。
從尺寸和配置來看，M8與M9差異不大，甚至在某些方面有所提升，因此M8不太可能采取低價(jià)策略。預(yù)計(jì)其定位區(qū)間將在38-45萬元之間，將與BBA的GLC、X3L、Q5L等車型競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還將直面理想L9和L8以及眾多即將上市的國產(chǎn)大型新能源汽車。
