近日，工信部新車申報(bào)目錄中，問界品牌的全新力作M8終于浮出水面，這款備受矚目的中大型SUV預(yù)計(jì)將掀起市場新一輪熱潮，進(jìn)一步鞏固問界在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
據(jù)申報(bào)信息顯示，M8此次亮相的車型均為增程版，共推出六個(gè)配置版本，雖最終上市時(shí)可能會(huì)精簡產(chǎn)品線，但已足夠展現(xiàn)其豐富的選擇空間。車輛整備質(zhì)量超過2.6噸，配備36度和52度兩種容量的動(dòng)力電池，分別搭載磷酸鐵鋰和三元鋰電池。在WLTC工況下，純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里，換算成CLTC工況，純電續(xù)航最遠(yuǎn)可接近270公里，百公里油耗則控制在6.6升以內(nèi)。
M8在外觀設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，采用全新的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格年輕時(shí)尚，被網(wǎng)友譽(yù)為“問界家族中最和諧的設(shè)計(jì)”。新車前臉采用封閉式格柵，前包圍配備大尺寸貫穿式散熱開口和貫穿式燈組，大燈組與貫穿式LED燈組巧妙融合，形成獨(dú)特的一體式造型，相較于M9，大燈上部設(shè)計(jì)更為精致，彰顯出問界品牌的獨(dú)特魅力。
車身尺寸方面，M8同樣表現(xiàn)出色，長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到3105mm，與M9的尺寸幾乎不相上下，軸距僅相差5mm，為車內(nèi)提供了寬敞舒適的乘坐空間。
尾部造型上，M8與M9頗為相似，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部點(diǎn)陣式像素光源能夠呈現(xiàn)多種圖案，不僅提升了車輛的辨識(shí)度，還增強(qiáng)了科技感。M8還配備了疑似與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置（預(yù)計(jì)僅三元鋰電池版本配備），從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平。
動(dòng)力方面，M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器最大功率提升至118kW，相比M9的112kW有所進(jìn)步，有助于優(yōu)化能耗表現(xiàn)。同時(shí)，新車還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，其中后電機(jī)與享界S9同款，這樣的動(dòng)力配置使得M8在性能上表現(xiàn)出色，成為市場上的一匹黑馬。
鑒于M8在尺寸和配置上的卓越表現(xiàn)，其定價(jià)策略自然不會(huì)走低。預(yù)計(jì)M8的售價(jià)區(qū)間將在38-45萬元之間，直接瞄準(zhǔn)BBA的GLC、X3L、Q5L等車型，同時(shí)還將面臨理想L9、L8以及眾多即將上市的國產(chǎn)大型新能源車型的挑戰(zhàn)。然而，憑借問界品牌的深厚底蘊(yùn)和M8的出色實(shí)力，相信它能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為消費(fèi)者的首選。
