在2025年的CES盛會上，一款源自中國的創(chuàng)新之作震撼了全球科技舞臺——快輪科技推出的Skyrider X1，作為全球首款兩棲載人飛行摩托，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與親民的價(jià)格策略，迅速成為了展會的焦點(diǎn)。近期，我們有幸專訪了快輪科技的創(chuàng)始人劉峰，深入了解這款飛行摩托背后的故事。
劉峰的創(chuàng)業(yè)之旅始于對無人機(jī)技術(shù)的濃厚興趣。早在2008年，他便投身于多旋翼無人機(jī)的研發(fā)，成為了中國最早掌握核心算法的自研人員之一。這段經(jīng)歷不僅為他積累了深厚的技術(shù)功底，更為他日后的創(chuàng)業(yè)之路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年，劉峰在江蘇衛(wèi)視的節(jié)目中展示了他的無人機(jī)技術(shù)，這一壯舉甚至早于大疆推出精靈系列無人機(jī)。
然而，劉峰并未滿足于無人機(jī)領(lǐng)域的成就。面對日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問題，他敏銳地發(fā)現(xiàn)了eVTOL作為新興交通方式的巨大潛力。于是，他將目光轉(zhuǎn)向了這一領(lǐng)域，致力于研發(fā)更高效、更便捷的出行工具。
Skyrider X1的誕生經(jīng)歷了多次迭代與升級。2020年4月，快輪科技推出了四旋翼飛行器設(shè)計(jì)，為后續(xù)研發(fā)指明了方向。盡管深知這一領(lǐng)域的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，但憑借在智能短途出行領(lǐng)域積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，快輪科技不斷突破自我。2021年3月，首版飛行器樣機(jī)成功起飛，同年10月，更是實(shí)現(xiàn)了首次載人飛行測試，為Skyrider X1的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
經(jīng)過不斷迭代，2022年5月，飛行摩托的雛形亮相，駕駛艙和輪胎的加入實(shí)現(xiàn)了地面駕駛與飛行功能的完美結(jié)合。2024年5月，Skyrider X1正式面世，其封閉式駕駛艙設(shè)計(jì)、流線型外觀和未來科技感，都讓人眼前一亮。同時(shí)，更多旋翼的加入也大大增強(qiáng)了飛行穩(wěn)定性。
2025年1月，Skyrider X1在CES展會上正式發(fā)布，以成熟的產(chǎn)品形態(tài)呈現(xiàn)在全球觀眾面前。劉峰表示，Skyrider X1的價(jià)格定位在5萬美元，旨在讓更多消費(fèi)者能夠接觸并體驗(yàn)未來出行方式的便捷與樂趣。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，快輪科技在2023年成功完成了B輪融資，融資總額近億元，這筆資金將用于Skyrider X1的商業(yè)化量產(chǎn)，并推動其在全球市場的普及。
